Mersin'de yapımı süren Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu otoyol projesinin Çeşmeli ile Kızkalesi arasındaki bölümü tamamlandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun 17 Ekim'deki açıklamasına göre 52 kilometrelik bölüm, 18 Ekim'i 19 Ekim'e bağlayan gece saat 00.01'de trafiğe açılacak.
Resmi açılış töreni ise ilerleyen günlerde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla yapılacak.
Mersin'deki kesim 41 kilometre otoyol ve 11 kilometre bağlantı yolundan oluşuyor. Bakanlığın paylaştığı güzergaha göre otoyol Çeşmeli Kavşağı'ndan başlıyor, Erdemli Doğu, Güzeloluk, Erdemli Batı ve Kumkuyu kavşaklarından geçerek Kızkalesi Kavşağı'nda sona eriyor.
Proje kapsamında 10 köprülü kavşak, 7 tünel ve 5 viyadük yapıldı. Bakanlığın Mayıs'ta verdiği bilgilere göre tünellerin toplam uzunluğu 20 bin 232 metre, viyadüklerin toplam uzunluğu 3 bin 266 metre. Bakanlık, güzergaha 2 hizmet tesisi, 6 gişe alanı ile birer bakım ve tünel işletme merkezi kurdu.
YAZ AYLARINDA YOLCULUK SÜRESİ 18 DAKİKAYA İNECEK
Uraloğlu, mevcut devlet yolundaki transit trafiğin önemli kısmının otoyola kayacağını belirterek "Yaz aylarında 2,5 saate varan seyahat süresini 18 dakikaya düşüreceğiz" dedi.
Bakanlığın hesabına göre otoyol, zamandan yılda 2,68 milyar lira, akaryakıttan 340 milyon lira olmak üzere toplam 3 milyar 20 milyon lira tasarruf sağlayacak. Uraloğlu, karbon salımının da yılda 17 bin ton azalacağını açıkladı.
D400 VE D715'TEKİ TRANSİT ARAÇLAR ŞEHİR MERKEZİNE GİRMEDEN GEÇECEK
Uraloğlu'na göre yeni kesim, Mersin'in kıyıdaki turizm bölgelerini mevcut otoyol ağına kesintisiz bağlayacak. Antalya'dan D400, Konya'dan D715 ile gelip Mersin'den geçecek araçlar şehir merkezlerine girmeden otoyola çıkabilecek. Uraloğlu, Mersin ile Adana arasındaki Çukurova Uluslararası Havalimanı'na ulaşımın da kolaylaşacağını, Mersin'deki turizm, tarım ve sanayinin bu yoldan kazançlı çıkacağını söyledi.
OTOYOL KALKINMA YOLU PROJESİNİN KARA BAĞLANTISINA DESTEK VERECEK
Uraloğlu, Mersin'deki limanlar, üretim merkezleri ve otoyol ağı arasındaki lojistik bağlantının güçleneceğini, bunun Kalkınma Yolu projesinin kara bağlantısına destek vereceğini belirtti. Uraloğlu'na göre yeni kesim, Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu ile birlikte Mersin'den Şanlıurfa'ya uzanan güzergahta kesintisiz otoyol bağlantısına katkı verecek.
Kamu-özel iş birliği modeliyle yapılan projenin yatırım bedeli 1 milyar 263 milyon euro. Ağustos 2025'teki finansal kapanışta bu tutarın 884 milyon eurosu kredi, 379 milyon eurosu özkaynakla karşılanmıştı. Uraloğlu, açıklamasında geçiş ücretine dair bilgi vermedi.
