Kazalı araçların perte çıkarılma koşulları tamamen değişti. Yeni uygulamayla birlikte araçların onarımına ya da trafikten çekilmesine karar verilmesinde artık çok daha net kurallar geçerli olacak.
Karar Artık Eksper Raporuna Bağlı
Yeni sistemde, kazalı araçların perte ayrılıp ayrılmayacağına eksper raporu doğrultusunda karar verilecek. Onarım maliyeti, aracın KDV dahil güncel piyasa değerine göre değerlendirilerek aracın trafiğe çıkıp çıkamayacağı belirlenecek. Eksperin vereceği karar ise nihai olacak; ne sigorta şirketi ne de araç sahibi bu kararı değiştiremeyecek.
Hayati Parçalar Hasar Görürse Araç Doğrudan Pert Sayılacak
Bazı hayati parçalarda meydana gelen hasarlar için herhangi bir değer oranı aranmayacak. Bu parçalardan biri zarar gördüğünde araç doğrudan ağır hasarlı (pert) kabul edilecek. Listeye göre kritik parçalar şunlar:
- Taban sacı
- Şasi kolları
- Orta direkler ve marşpiyeller
- Tavan sacı ve traversler
- Elektrikli araçlarda batarya ve enerji sistemleri
- Hava yastıkları ve emniyet donanımı
- Elektrik tesisatı ve elektronik sistemler
- Kamyon ve çekicilerde sürücü kabini
Tazminat İçin “Trafikten Çekme Belgesi” Şart
Yeni düzenlemeye göre, ağır hasarlı araçların sigorta tazminatı işlemleri, sadece noterden alınacak “trafikten çekme belgesi” ile başlatılabilecek. Belgelerin eksiksiz olması ve eksper kararı doğrultusunda işlem yapılması zorunlu olacak.
Hem Sigorta Hem Araç Sahibi İçin Yeni Dönem
Bu düzenlemeyle birlikte, sigorta süreçlerinde belirsizlik sona erecek. Araç sahipleri artık hangi durumlarda aracın onarılabileceğini, hangi durumlarda pert olacağını net şekilde bilecek. Öte yandan, sigorta şirketleri de maliyet analizi yaparken daha şeffaf ve hukuki temellere dayalı bir süreci yönetecek.
Eksper Süresi 5 Günle Sınırlı
Yeni düzenleme ile birlikte eksperlerin rapor hazırlama süresi de netleştirildi. Bağımsız eksperler, hasar tespit raporlarını en geç 5 iş günü içinde Sigorta Bilgi Merkezi’ne iletmek zorunda. Bu, sürecin daha hızlı ve şeffaf şekilde işlemesini sağlayacak.
Hasarlı Araç Alınır mı?
Pek çok vatandaş, “hasar kaydı olan araç alınır mı?” sorusunun yanıtını merak ediyor. Uzmanlara göre, her hasarlı araç riskli değil. Eğer şasi gibi taşıyıcı yapılara zarar gelmemişse ve sadece kaporta aksamı hasar görmüşse, araç yetkili serviste onarılmışsa güvenle kullanılabilir.
Ancak dikkat edilmesi gereken önemli bir nokta var: Dış yüzey sacları kolay deforme olur ve kalitesiz onarımlar ileride ciddi yapısal sorunlara yol açabilir. Bu nedenle hasarlı araç alırken detaylı ekspertiz yapılması büyük önem taşıyor.
İkinci El Piyasasında Fiyatlar Düşebilir
Yeni sistemin ikinci el otomobil piyasası üzerindeki etkisi de büyük olacak. Örneğin, piyasa değeri 1 milyon TL olan bir aracın 550 bin TL hasar kaydı varsa, bu araç benzer modellerin yüzde 50 daha altında bir fiyatla satışa çıkabilir.
Özellikle ağır hasar geçmişine sahip araçlar, noter kayıtları ve sigorta sistemleri aracılığıyla kolayca tespit edilebildiği için, alıcılar bu bilgilere göre daha temkinli davranacak. Bu da piyasada fiyatların aşağı çekilmesine neden olabilir.
