Azerbaycan’dan kalktıktan sonra Gürcistan üzerinde düşen ve 20 askerimizin şehit olduğu C-130 kargo uçağıyla ilgili soruşturma sürüyor. Milli İstihbarat Teşkilatı (MİT) ve kaza kırım ekipleri, olayın her yönünü titizlikle araştırıyor. İlk bulgular, uçağın parçalarında patlama, yanık ya da çarpma izine rastlanmadığını ortaya koyuyor. Ancak teknik arıza ve yükleme hatası olasılıkları halen soruşturmanın odak noktası. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, kara kutu ve kaza kırım incelemeleri tamamlandığında tüm bulguların şeffaf bir şekilde paylaşılacağını ifade etti.
C-130 UÇAĞI NEDEN DÜŞTÜ? İLK BULGULAR BELLİ OLMAYA BAŞLADI
Ankara’ya ulaşan ön veriler, uçağın düşüş sebebiyle ilgili kesin bir sonuca henüz ulaşılamadığını gösteriyor. Kaza kırım ekipleri, Milli İstihbarat ve teknik uzmanlar, olayın tüm detaylarını araştırıyor. İlk bulgulara göre uçakta herhangi bir patlama, yanık izi, füze darbesi veya dış müdahale izine rastlanmadı. Buna rağmen sabotaj ihtimali tamamen göz ardı edilmiyor ve incelemeler, uçağın Azerbaycan’a inişi, yükleme işlemleri, teknik kontroller ve kalkışı da dahil olmak üzere tüm süreçleri kapsayacak şekilde yürütülüyor. Kara kutu incelemesi, uçağın uçuş verileri ve kokpit kayıtlarıyla soruşturmanın en kritik unsuru olacak.
HANGİ OLASILIKLAR DEĞERLENDİRİLİYOR?
Teknik Arıza: Kaza kırım ekipleri, uçağın düşmesinde teknik bir sistem arızasının rol oynayabileceğini değerlendiriyor. Özellikle hidrolik sistem, elektronik kontrol birimleri veya komuta-kontrol sistemlerindeki olası hatalar araştırılıyor.
Yükleme Hatası: Uçakta taşınan yükün hatalı sabitlenmesi, manevra sırasında yer değiştirmesi ve kuyruk bölümüne aşırı yük binmesi gibi senaryolar da titizlikle inceleniyor. Uzmanlar bu olasılığı düşük bulsa da göz ardı etmiyor.
Yapısal Zayıflama ve Korozyon: Uçağın uzun süredir kullanımda olması nedeniyle metal yorgunluğu, çatlak veya korozyon gibi yapısal sorunlar kuyruk bölümünün dayanıklılığını azaltmış olabilir. Bu tür zayıflamalar, zaman içinde uçağın kritik noktalarında arızaya yol açabiliyor.
Dış Müdahale veya Sabotaj: Füze, manyetik silah veya uçuş öncesi sabotaj ihtimali düşük görülse de tamamen göz ardı edilmiyor. Türkiye, böyle bir durumda uluslararası standartlarda gerekli tedbirleri alacak.
C-130 Hercules uçakları, eski üretim olmasına rağmen dünyanın en güvenli kargo ve nakliye uçakları arasında yer alıyor. Dört motorlu bu uçakların düşmesi, uzmanlar tarafından olağan dışı bir durum olarak değerlendiriliyor. Ancak her uçuşta hata veya ihmale bağlı riskler olabileceği vurgulanıyor. Kaza kırım ekibi, teknik uzmanlar ve MİT ekipleri, uçuş öncesi, iniş, yükleme ve kalkış aşamalarında olası her hatayı titizlikle inceliyor.
CUMHURBAŞKANI ERDOĞAN'IN AÇIKLAMASI
Cumhurbaşkanı Erdoğan, kabine toplantısında yaptığı değerlendirmede, şehit olan askerlerimize Allah’tan rahmet dileyerek şöyle konuştu:
“Bin yıldır olduğu gibi bugün de sınırlarımız içinde ve dışında milletimizin huzuru, devletimizin bekası uğruna canları pahasına görev yapan nice vatan evladı var. Rabbim hepsini korusun. Kaza kırım ekibimizin topladığı veriler ve kara kutunun incelenmesi neticesinde elim hadisenin neden yaşandığını çok daha net görebileceğiz. Bu bulguları başta şehit ailelerimiz olmak üzere kamuoyuyla şeffaf bir şekilde paylaşacağız.”
