Türkiye’nin demir yolu ağını genişletmeye yönelik yatırımlarında yeni hedefler açıklandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2027 yılı bütçesi kapsamında demir yollarına ayrılan kaynak ve planlanan projeler hakkında bilgi verdi. Uraloğlu, hızlı tren hatlarının uzunluğunun 2029 yılına kadar 5 bin 389 kilometreye çıkarılmasının öngörüldüğünü belirtti.
HIZLI TREN AĞI 2029’DA 5 BİN 389 KİLOMETREYE ÇIKACAK
Demir yolu altyapısının geliştirilmesi için yatırımların süreceğini belirten Uraloğlu, hızlı tren hat uzunluğunda önümüzdeki yıllarda kademeli artış planlandığını bildirdi. Buna göre hızlı tren hatlarının 2027’de 3 bin 244 kilometreye, 2028’de 4 bin 98 kilometreye ve 2029’da 5 bin 389 kilometreye ulaşması hedefleniyor.
Uraloğlu, demir yolu ulaşımında güvenlik, konfor ve çevreye duyarlılığın öncelikler arasında yer aldığını ifade etti. Çift hatlı demir yollarının toplam ana hat içindeki payının da 2027’de yüzde 22’ye, 2028’de yüzde 24’e ve 2029’da yüzde 25’e yükseltilmesi planlanıyor.
DEMİR YOLU AĞI 16 BİN 929 KİLOMETREYE ULAŞACAK
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin toplam demir yolu hat uzunluğuna ilişkin hedefleri de paylaştı. Demir yolu ağının 2027’de 14 bin 913 kilometreye, 2028’de 15 bin 989 kilometreye ve 2029’da 16 bin 929 kilometreye çıkarılması öngörülüyor.
Sanayi bölgelerinin, lojistik merkezlerin ve limanların demir yolu ağına bağlantısını sağlayacak projelere öncelik verileceğini belirten Uraloğlu, bu yatırımlarla yük taşımacılığının geliştirilmesinin ve lojistik kapasitenin artırılmasının amaçlandığını kaydetti.
2027’DE TAMAMLANMASI PLANLANAN PROJELER
Uraloğlu, 2027 yılında tamamlanması planlanan demir yolu projelerini de açıkladı. Bu kapsamda Ankara-İstanbul T26 Tüneli, Konyaray’ın ikinci ve üçüncü etapları, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hattı, Ankara-İzmir hızlı tren projesinin Polatlı-Afyon kesimi, Filyos ve Çukurova iltisak hatları ile Halkalı-Ispartakule projeleri üzerinde çalışmalar yürütülüyor.
Söz konusu projelerin tamamlanmasıyla demir yolu altyapısının güçlendirilmesi ve farklı ulaşım merkezleri arasındaki bağlantıların geliştirilmesi hedefleniyor.
DEMİR YOLU YATIRIMLARINA AYRILAN BÜTÇE ARTACAK
Demir yolu yatırımları için ayrılması öngörülen kaynaklara da değinen Uraloğlu, 2027 yılı için yaklaşık 515 milyar liralık bütçe planlandığını bildirdi. Bu tutarın 2028’de 622 milyar liranın üzerine, 2029’da ise yaklaşık 748 milyar liraya çıkarılması öngörülüyor.
Bakan Uraloğlu, yatırımların hızlı tren ağının genişletilmesinin yanı sıra yük ve yolcu taşımacılığında demir yolunun payını artırmayı da amaçladığını belirtti.
DEMİR YOLUNUN YOLCU VE YÜK TAŞIMACILIĞINDAKİ PAYI ARTIRILACAK
Demir yolunun toplam yolcu taşımacılığı içindeki payının 2027’de yüzde 6,99’a, 2028’de yüzde 7,6’ya ve 2029’da yüzde 7,65’e çıkarılması hedefleniyor. Yük taşımacılığında ise demir yolunun payının 2027’de yüzde 5,02’ye, 2028’de yüzde 5,68’e ve 2029’da yüzde 6,28’e yükseltilmesi planlanıyor.
Uraloğlu, demir yolu hatlarının verimliliğini artırmaya yönelik çalışmaların da devam edeceğini belirtti. Kombine taşımacılık ve lojistik hizmetlerinin geliştirilmesiyle yüklerin farklı ulaşım türleri arasında daha etkin şekilde taşınması amaçlanıyor.
