BOTAŞ'ın sermayesi 200 milyar liradan 350 milyar liraya çıkarıldı. Boru Hatları ile Petrol Taşıma AŞ'deki artış, şehirlerde ısınma tüketiminin yükseldiği ve küresel gaz fiyatının rekor kırdığı bir döneme denk geldi.
Türkiye yılda 55-60 milyar metreküp gaz tüketiyor, sanayi ve konut ısınması ağırlıklı olarak gaza dayanıyor. İhtiyacın büyük bölümü ithal. Boru hattıyla gelen gaz Azerbaycan ve Rusya'dan, sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) ise ağırlıkla ABD'den, ayrıca Fransa, Cezayir ve Rusya'dan alınıyor.
BOTAŞ'IN İTHALAT MALİYETİ NEDEN ARTIYOR?
Orta Doğu'daki gerilim petrolle birlikte gazı da yukarı itti. Avrupa'nın gösterge piyasası Hollanda'daki TTF'de gazın metreküp fiyatı Ekim ayında 1 dolar sınırını aştı.
BOTAŞ'ın ithalat sözleşmelerinin bir bölümü Brent'e, bir bölümü Avrupa gaz borsalarına endeksli, spot LNG alımları da TTF fiyatından yapılıyor. Petrol ve gaz aynı anda pahalanınca şirketin ağırlıklı ortalama ithalat maliyeti yükseliyor. Kışın konut ve iş yeri tüketimi artınca ek LNG kargosu alınıyor, bu da maliyeti daha yukarı taşıyor.
KONUT TARİFESİNDE DESTEK SÜRÜYOR
BOTAŞ ithalat maliyetindeki artışı iç piyasa fiyatına aynı oranda yansıtmıyor, başta konutlar olmak üzere satış fiyatı maliyetin altında kalıyor. Konutlardaki desteği sınırlamak için tüketim miktarına göre kademeli tarife uygulanıyor, belirlenen sınırın üzerinde gaz kullanan aboneler destek dışında kalıyor.
Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar 18 Ekim'de bu kış elektrik ve doğal gaza zam beklemediğini, tüketim miktarına dayalı desteklerin süreceğini açıklamıştı. Yeni yıl için resmi bir tarife açıklaması yok. Eylül'de yayımlanan Orta Vadeli Program'da 2027 yıl sonu enflasyon hedefi yüzde 21, 2028 hedefi yüzde 13,5.
