Sürücüler dikkat! Son tarih belli oldu: Hız sınırları değişiyor!

Türkiye genelinde trafik güvenliğini artırmak amacıyla hız sınırları ve denetimleri sürekli olarak gözden geçiriliyor. Özellikle yerleşim yeri içi, yerleşim yeri dışı ve otoyollarda uygulanan hız limitleri, sürücülerin dikkatle uyması gereken kurallar arasında bulunuyor. Yeni yapılan yollarla birlikte hız sınırları bir süre önce artırılmış olsa da son dönemde radar cezalarına ilişkin şikayetler, konunun yeniden gündeme gelmesine yol açtı. Sürücüler, hangi yolda hangi hızda seyahat edebileceğini ve radar tespitleri ile ilgili belirsizlikleri merak ediyor.

Bölünmüş yollarda sürücülerin karşılaştığı temel sorun, hız sınırlarının ani değişiminden kaynaklanıyor. Örneğin, bazı kesimlerde hız limiti 110 km/s olarak uygulanıyor ve toleransla birlikte 121 km/s’ye kadar çıkabiliyor. Ancak meskun mahal sınırına girildiğinde hız sınırı 70 km/s’ye düşüyor. Bu ani değişiklikler, sürücülerin hızlarını kısa sürede azaltmasını zorlaştırıyor ve bazı noktalarda radar cezalarının artmasına neden oluyor. Günümüz akıllı otoyolları bu konuda geliştirilmiş olsa da bazı bölgelerde düşük hız limitleri, trafiğin yavaşlamasına ve sürüş verimliliğinin düşmesine yol açıyor.

İstanbul’un yoğun trafiğe sahip ana arterlerinden biri olan E-5 karayolu, sürücüler için sıkı denetim noktaları barındırıyor. 3 şeritli bu yolda hız sınırı 80 km/s olarak uygulanıyor ve kameralar aracılığıyla sürekli takip ediliyor. Trafiğin yoğun olmadığı saatlerde bu sınır, sürüş süresini uzatabilir. Ancak hız sınırlarına uymamak, cezai yaptırımlarla sonuçlanabiliyor. Sürücüler, özellikle radar ve kameraların bulunduğu noktaları göz önünde bulundurarak hızlarını ayarlamak durumunda kalıyor.

Türkiye’de hız sınırları araç tipine göre farklılık gösteriyor. En yüksek hız limiti otomobiller için belirlenirken, minibüs, otobüs, kamyonet, panelvan, kamyon, çekici, motosiklet, traktör ve iş makineleri için ayrı sınırlar uygulanıyor. Özellikle Yap-İşlet-Devret modeliyle işletilen otoyollarda otomobiller için azami hız 140 km/s. Yüzde 10 tolerans ile bu limit 154 km/s’ye kadar yükseliyor. Radar veya yol üzerindeki kameralar, bu tolerans dahilindeki hızları ceza kapsamında değerlendirmiyor. Sürücüler, hız sınırlarından emin olmadıklarında navigasyon uygulamaları üzerinden mevcut yolda geçerli limitleri kontrol edebilir. Bu sayede gereksiz cezalar önlenmiş oluyor.

Hız sınırlarının bazı kesimlerde yeniden belirlenmesi gündemde. Yol yapısı, trafik yoğunluğu ve yaya hareketliliği dikkate alınarak, düşük hız sınırlarının yeniden düzenlenmesi planlanıyor. Özellikle kullanılmayan veya ıssız alanlarda bulunan yaya geçitleri nedeniyle düşürülen hız limitleri yeniden değerlendirilecek. Bu çalışmalar İçişleri Bakanlığı ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı koordinasyonunda yürütülecek. Adalet, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği, Milli Eğitim, Sağlık, Tarım ve Orman Bakanlıkları ile belediyeler ve ilgili kurumlar, belirlenen öncelikli yollarda 1 Eylül’e, diğer yollar için 31 Aralık’a kadar sonuçlandıracak. Sürücüler, güncel hız limitlerine uyarak hem trafik güvenliğini artırabilir hem de cezai yaptırımlardan kaçınabilir.