Otomobil kullanıcılarının büyük bölümü manuel şanzımanlı araçlarda bulunan "D" ibaresinin, otomatik viteslerdeki "Drive" (Sürüş) moduyla aynı anlama geldiğini düşünüyor. Ancak uzmanlara göre bu bilgi doğru değil. Teknik incelemelere göre manuel viteslerde yer alan "D" harfi, "Direct Drive" yani "Direkt Şanzıman" anlamını taşıyor. Bu ifade, motor ile şanzıman arasındaki dişli oranının 1:1 olduğu vites kademesini temsil ediyor.
MOTOR GÜCÜ DOĞRUDAN TEKERLEKLERE AKTARILIYOR
Direkt şanzıman sisteminde motorun ürettiği güç herhangi bir artırma ya da azaltma olmadan doğrudan aktarma organlarına iletiliyor. Bu sayede motor ve şanzıman aynı devirde çalışırken güç kaybı en aza indiriliyor. Uzmanlar, bu çalışma prensibinin hem mekanik verimliliği artırdığını hem de daha dengeli bir sürüş sunduğunu belirtiyor.
YAKIT TÜKETİMİNİ AZALTABİLİYOR
"Direct Drive" sisteminin en önemli avantajlarından biri de yakıt ekonomisi. Motor daha düşük devirlerde çalışabildiği için özellikle sabit hızla yapılan uzun yol sürüşlerinde hem yakıt tüketimi azalıyor hem de motor daha sessiz çalışıyor. Bu nedenle uzun otoyol yolculuklarında doğru vites kullanımı hem sürüş konforunu artırıyor hem de yakıt tasarrufuna katkı sağlıyor.
HER ARAÇTA AYNI VİTESİ İFADE ETMİYOR
Direkt şanzımanın bulunduğu vites kademesi ise aracın şanzıman yapısına göre değişiklik gösterebiliyor. Eski tip 4 ve 5 ileri manuel şanzımanlarda genellikle 4. vites direkt oranlı kabul ediliyor. Yeni nesil 6 ileri şanzımanlarda ise bu görevi çoğunlukla 5. vites üstleniyor. En üst vites ise çoğu modelde yakıt ekonomisi amacıyla daha uzun oranlı tasarlandığı için "direkt vites" olarak değerlendirilmiyor.
OTOMATİK VİTESLE KARIŞTIRILIYOR
Uzmanlar, manuel vitesteki "D" ibaresinin otomatik araçlardaki Drive (Sürüş) konumuyla hiçbir ilgisinin bulunmadığını vurguluyor. Otomatik vitesli araçlarda "D", aracın ileri yönde hareket ettiği sürüş modunu ifade ederken; manuel şanzımanlarda yalnızca teknik bir aktarım oranını gösteriyor. Bu nedenle iki sistemdeki "D" harfi aynı harf olsa da tamamen farklı anlamlar taşıyor.
SOLLAMA YAPARKEN DİKKAT!
Her ne kadar "Direct Drive" yakıt ekonomisi sağlasa da her sürüş koşulunda ideal seçenek olmayabiliyor.Özellikle ani hızlanma ya da sollama gereken durumlarda motor düşük devirde kaldığı için aracın tepkisi yavaşlayabiliyor. Uzmanlar, bu gibi durumlarda motoru daha yüksek tork aralığına taşımak için bir alt vitese geçilmesini öneriyor.
DOĞRU VİTES KULLANIMI YAKIT VE PERFORMANSI ETKİLİYOR
Uzmanlara göre manuel şanzımanlı araçlarda viteslerin teknik özelliklerini bilmek yalnızca sürüş konforunu artırmıyor; aynı zamanda yakıt tüketimi, motor ömrü ve araç performansı üzerinde de önemli rol oynuyor. Yıllardır birçok sürücünün fark etmeden kullandığı "D" ibaresi de, otomobillerdeki en az bilinen ancak en önemli teknik ayrıntılardan biri olarak öne çıkıyor.
