Çin’in mayıs sonundan itibaren yürürlüğe koyduğu kısıtlamalar, Swift’te kullanılan kritik ham maddelere ulaşımı zorlaştırınca, Suzuki tedarik zinciri rayından çıktı.
Swift Üretimine Geçici Ara
26 Mayıs’ta başlayan bu kesintiyle birlikte, Türkiye’deki üretim tesislerinde bantlar durdu. Suzuki’den yapılan resmi açıklamada “Çin’in nadir toprak elementleri ihracatındaki sınırlamalar, Swift modelimizin üretimini sürdürmemizi imkânsız hale getirdi” denildi. Şirket, üretime ne zaman geri döneceğinin tedarik kaynaklarındaki belirsizliğe bağlı olduğunu vurguladı.
Tedarik Zincirindeki Belirsizlik
Otomotiv endüstrisi, nadir toprak metallerinin sınırlı bulunabilirliği nedeniyle yıllardır bu malzemelere bağımlı kalmış durumda. Swift’teki manyetik parçalar, elektronik bileşenler ve katalizör sistemleri bu elementler olmadan üretilemiyor. Suzuki yetkilileri, Çin’in bu politikasıyla birlikte hem alternatif tedarikçi arayışına gireceklerini hem de üretimin yeniden başlaması için zamana ihtiyaç duyacaklarını söyledi.
Japonya’daki Planlar Sekteye Uğradı
Bu gelişme, sadece Türkiye’deki Swift üretimini etkilemekle kalmadı; Suzuki’nin Japonya’daki genel üretim planları da aksadı. Çin’den gelen önemli parça sevkiyatları durduğu için, Japonya’daki ana üretim hatlarında da aksamalar yaşandı. Şirketin mühendisleri, stoklardaki parçaları korumak için acil önlemler almaya çalışıyor; ancak uzun vadeli çözüm, Çin’den yeni parti nadir toprak metallerinin yeniden gelmesine bağlı.
Türkiye Piyasasında Bekleyiş Başladı
Swift, Türkiye’de B segmentinin en çok tercih edilen modellerinden biri. Üretimin durması, bayi stoklarını hızla tüketti. Satış temsilcileri, “Önümüzdeki haftalarda siparişlerimizi karşılamada zorlanacağız” diyor. Birçok potansiyel alıcı da “Bekleyelim mi, yoksa başka bir modele mi yönelmeliyiz?” ikilemine düştü. Dolayısıyla, bu duraklama Türkiye’deki araç fiyatlarına ve kampanyalara da yansıyacak gibi görünüyor.
Alternatif Çözümler Aranıyor
Suzuki yetkilileri, Çin’in sınırlamalarına karşı Brezilya, Avustralya ve bazı Afrika ülkelerinde alternatif nadir toprak metali tedarik kaynakları araştırıyor. Fakat yeni tedarik zincirini kurmak, lojistik ve kalite onay süreçleri nedeniyle uzun zaman alacak. Şirket, bu dönemde bayilerini yorucu stok yönetimine zorlamamak için sınırlı çapta da olsa yedek parça sevkiyatına devam edeceğini belirtti.
Tedarik zincirindeki gelişmeler netlik kazanana kadar Swift’in fabrikadan çıkışı askıda kalacak. Otomotiv sektöründe uzmanlar, Çin’in bu adımının benzer birçok markayı da etkileyebileceği uyarısında bulunuyor. Türkiye’deki tüketiciler ise en çok satan Swift modelinin ne zaman geri geleceği sorusunun cevabını bekliyor. Suzuki, “Gelişmeleri yakından izliyoruz; üretimi yeniden başlatacağımız ilk anı duyuracağız” diyerek, bayilere ve müşterilere sabır çağrısında bulundu.