Genellikle "şase" ile karıştırılsa da, podye, aracın ön tekerleklerini ve motoru taşıyan, şaseye bağlı kritik bir yapıdır. Podye'de oluşabilecek en ufak bir hasar bile aracın güvenliğini ve değerini ciddi şekilde etkileyebilir.
Podye arabanın neresi oluyor?
Podye, aracın motorunun, ön süspansiyon sisteminin ve ön tekerleklerinin bağlandığı, şasinin ön kısmındaki destekleyici parçalardır. Adeta aracın "omurgası" gibi çalışan podyeler, aracın dengesini, yol tutuşunu ve güvenliğini doğrudan etkiler. Her araçta, sağ ve sol olmak üzere iki adet podye bulunur. Bu yapılar, aracın ön kısmından gelen darbelere karşı bir kalkan görevi görür ve bu darbenin enerjisini emer.
Podyede işlem olursa ne olur?
Podyede işlem olursa ne olur? sorusunun cevabı, aracın güvenliği ve değeri açısından büyük önem taşır. Podyede yaşanan bir hasar veya onarım, aracın fabrika çıkışı orijinal yapısının bozulduğu anlamına gelir.
-
Aracın denge kaybı: Podyede işlem görmüş bir araç, ön takım ayarları (rot ayarı gibi) tam olarak yapılamayacağı için yol tutuşunda ve direksiyon dengesinde sorunlar yaşayabilir. Bu durum, aracın düz yolda bile sağa veya sola çekmesine neden olabilir.
-
Güvenlik riski: Podye, bir kaza anında darbeyi emerek yolcuları korur. Eğer bu yapı hasarlı veya onarılmışsa, ikinci bir kaza anında darbeyi doğru şekilde ememeyebilir ve yolcuların güvenliğini tehlikeye atabilir.
-
Değer kaybı: Podyede işlem görmüş araçlar, ikinci el piyasasında ciddi bir değer kaybına uğrar. Potansiyel alıcılar, bu durumu büyük bir kusur olarak görürler ve bu araçları tercih etmezler.
Podye hasarı nasıl anlaşılır?
Bir aracın podyesinde hasar olup olmadığını anlamak, profesyonel bir gözlem gerektirir. Podye hasarı nasıl anlaşılır? diye sorulduğunda, bir oto ekspertiz uzmanı şu noktalara dikkat eder:
-
Görsel inceleme: Podye üzerinde kaynak izleri, eğilme, bükülme, ezilme veya boya farklılıkları gibi gözle görülür belirtiler aranır.
-
Ölçümleme: Lazerli veya özel ölçüm cihazlarıyla podyenin milimetrik ölçümleri yapılır. Eğer podye'de şasiden kaynaklı bir kayma veya yamukluk varsa, cihazlar bu durumu tespit eder.
-
Kontrol noktaları: Şasinin ön kısmında ve podye üzerinde yer alan fabrika çıkışı orijinal kaynak noktaları kontrol edilir. Bu noktalarda bir oynama veya işlem varsa, hasar olduğu anlaşılır.
Podyesi ezik araba alınır mı?
Podyesi ezik araba alınır mı? Bu, alıcıların en çok ikilemde kaldığı konulardan biridir. Genel kanı, podyesi ezik veya işlem görmüş bir arabanın alınmaması yönündedir. Bunun temel nedenleri, yukarıda bahsedilen güvenlik ve değer kaybı riskleridir. Aracın podyesindeki en ufak bir eziklik bile, aracın geometrik yapısını bozabilir ve sürüş güvenliğini tehlikeye atabilir.
Şase mi daha önemli podye mi?
Şase mi daha önemli podye mi? Her ikisi de bir aracın iskelet yapısının hayati bileşenleridir. Şase, aracın ana gövdesini ve tüm motor, şanzıman gibi temel parçalarını taşıyan ana yapıdır. Podye ise şasinin ön kısmına bağlı olan, ön tekerlekler ve motoru taşıyan bir alt yapıdır. Kısacası, şase aracın temel omurgasıyken, podye bu omurgaya bağlı olan hayati bir ektir. Şasede meydana gelen bir hasar, podyedeki hasardan daha büyük ve daha ciddi sorunlara yol açabilir. Ancak, podye'deki işlem de aracın güvenliği ve değeri üzerinde ciddi bir etkiye sahiptir.