Silivri açıklarının 18 mil güneyinde 1 Eylül sabah saatlerinde meydana gelen kazada, Kocaeli'den Aliağa'ya giden Türk bayraklı 90 metre uzunluğundaki ALSU isimli ticari gemi ile İskenderun Limanı'ndan Karadeniz Ereğli'ye giden Tuğberk İmamoğlu isimli ticari gemi çarpıştı. Çarpışmanın ardından Tuğberk İmamoğlu isimli gemide bulunan 10 personelle irtibatın kesildiği bildirildi. Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ve Sahil Güvenlik Komutanlığı ekiplerinin denizdeki arama kurtarma çalışmaları sürerken, kazaya ilişkin Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından soruşturma başlatıldı.
İKİ GEMİNİN TÜM KAYITLARI İNCELENECEK
Soruşturma kapsamında her iki geminin armatör ve işletici şirketleri ile şirket yetkililerine ilişkin bilgiler temin edildi. Olayın tüm yönleriyle aydınlatılması amacıyla kayıt, belge ve dijital verilerin ilgili şirketlerden alınması için gerekli talimatlar verildi. ALSU gemisinin seyir, rota ve manevra bilgileri başta olmak üzere köprüüstü ve makine kayıtları, VDR (Sefer Veri Kaydedicisi), ECDIS ve AIS/GPS verileri, jurnal ve manevra defterleri, sefer planı, mürettebat ve vardiya çizelgeleri, gemi ve klas sertifikaları, yük kayıtları ile fotoğraf ve video kayıtlarının muhafaza altına alınması istendi. İstanbul Bölge Liman Başkanlığı'ndan da her iki gemiye ait sicil belgeleri, sertifikalar, klas belgeleri, liman devleti kontrol raporları ve idari tahkikat dosyası talep edildi. Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'nden ise kazadan önceki 12 saati de kapsayacak şekilde gemilere ait VHF/telsiz haberleşmeleri ile gemiler ve Gemi Trafik Hizmetleri (VTS) arasındaki telsiz görüşmeleri istendi. Radar, rota, hareket ve manevra kayıtlarının da soruşturma dosyasına gönderilmesi talep edildi.
KUSUR DURUMU İÇİN BİLİRKİŞİ GÖREVLENDİRİLDİ
Kazanın nasıl meydana geldiğinin ve kusur durumunun belirlenmesi amacıyla gemi kaptanı ve gemi inşaat mühendisliği alanlarında bilirkişiler görevlendirildi. Bilirkişilerin, Silivri'deki limana çekilmekte olan ALSU gemisi üzerinde ve kaza mahallinde inceleme yapabilmeleri için bölgeye intikalleri sağlandı. Hazırlanacak ön raporla kazaya ilişkin kusur durumunun ortaya konulması hedefleniyor.
ENKAZ 800 İLE 1100 METRE DERİNLİKTE
Soruşturmanın en kritik başlıklarından biri ise Tuğberk İmamoğlu gemisinin battığı bölgedeki deniz derinliği oldu. Geminin battığı bölgede deniz derinliğinin yaklaşık 800 ile 1100 metre arasında olduğu değerlendirildi. Bu derinlik nedeniyle geminin ve enkaz alanının tespit edilmesi, deniz tabanında tarama ve inceleme yapılması ve delillerin elde edilmesi için teknik imkanların belirlenmesi ve temin edilmesine yönelik araştırma ve koordinasyon çalışmalarının sürdüğü belirtildi.
TELSİZ KONUŞMALARI DA DOSYADA
Kazanın ardından ALSU ve Tuğberk İmamoğlu gemilerinin kaptanları arasında yapıldığı belirtilen bazı telsiz görüşmelerinin medya ve açık kaynaklarda yayımlandığı görüldü. Söz konusu kayıtların henüz resmi makamlar aracılığıyla soruşturma dosyasına ulaşmadığı bildirildi. Görüşmelerin asıl ve bütün halinin temin edilmesi amacıyla Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'nden her iki gemiye ait VHF/telsiz ve VTS haberleşme kayıtları istendi. Soruşturma dosyasına ayrıca Sahil Güvenlik unsurları ile ALSU gemisi arasında olay sonrasında gerçekleştirilen telsiz görüşmelerinin kayıtlarının da alındığı belirtildi. Söz konusu görüşmelerin incelenerek tutanak altına alındığı bildirildi.
DENİZDE KİRLİLİK TESPİT EDİLDİ
Tuğberk İmamoğlu gemisinin battığı bölgede deniz yüzeyinde kirlilik oluşmaya başladığının tespit edilmesi üzerine de çalışma başlatıldı. Kirliliğin niteliği, kaynağı ve yayılımının belirlenmesi için gerekli incelemelerin yapılması talimatı verildi. Ayrıca kirliliğin çevre ve insan sağlığı açısından oluşturabileceği risklerin değerlendirilmesi ve gerekli sağlık ile çevre tedbirlerinin alınması istendi. Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen soruşturma kapsamında gemilere ait kayıt, belge, dijital veri ve telsiz görüşmelerinin incelenmesinin yanı sıra bilirkişi çalışmalarının ve enkaz alanına yönelik teknik araştırmaların sürdüğü bildirildi.
