Yaklaşık 11 yıllık üretim sürecinde 1 milyon 417 bin 47 adetlik toplam üretime ulaşan Fiat Egea, Türkiye otomotiv tarihine altın harflerle yazıldı. Koç Holding ve Tofaş yönetiminin katılımıyla gerçekleştirilen törende, "Dinamik Mavi" renkli son model banttan indirilirken, proje hem Türkiye'deki pazar liderliğiyle hem de 40'tan fazla ülkeye yapılan ihracatıyla bir başarı abidesi olarak hafızalara kazındı.
BİR DÖNEME DAMGASINI VURDU
Tofaş mühendislerinin konsept aşamasından itibaren geliştirdiği ve 1 milyar euroluk yatırımla hayata geçirilen Egea, Türkiye otomobil pazarının referans modeli oldu. Sedan, Hatchback, Station Wagon, Cross ve Cross Wagon gibi geniş bir aileye dönüşen model; fiyat-fayda dengesi, yakıt ekonomisi ve ergonomisiyle milyonlarca kullanıcının tercihi haline geldi. 2016-2025 yılları arasında 10 yıl üst üste "Türkiye'nin en çok satılan otomobil modeli" olarak kırılması güç bir rekora imza attı.
DÜNYAYA BURSA'DAN İHRAÇ EDİLDİ
Egea, sadece iç pazarda değil, küresel ölçekte de Tofaş’ın üretim gücünü temsil etti. Üretilen 1,4 milyonu aşkın aracın 671 bin adedi, ABD pazarı dahil 40’tan fazla ülkeye gönderildi. Tofaş CEO'su Cengiz Eroldu, projenin Tofaş’ın yakın tarihine damga vurduğunu belirterek, "Egea, 1 milyon 417 bin 47 adetlik üretimi ve küresel başarısı ile şirketimizin unutulmayacak projeleri arasında özel bir yere sahip olacak" dedi.
MÜHENDİSLİK VE EMEĞİN ZAFERİ
Proje kapsamında 1.000’den fazla mühendis, 8 milyon kilometre yol testi ve 500 bin saati aşkın Ar-Ge çalışması gerçekleştirildi. Yerli katkı oranının yüzde 62,4'lere kadar çıktığı modelin başarısında, Ar-Ge ekiplerinden üretim bantlarındaki işçilere kadar binlerce "Tofaşlının" imzası bulunuyor. 2015 yılından bu yana Egea üretiminde doğrudan görev alan çalışan sayısı dönemsel olarak 3 bin 383 kişiye kadar ulaştı.
YENİ HEDEFLER İÇİN GÜÇLÜ BİR MİRAS
Üretim hattından inen son araç olan "Dinamik Mavi Sedan Lounge 1.6 MJet DCT 130 HP", Tofaş'ın üretim yolculuğunda yeni bir sayfanın habercisi oldu. Egea ile kazanılan yüksek Ar-Ge yetkinliği ve tedarik ekosistemi deneyiminin, Tofaş'ın gelecek dönemdeki yeni otomotiv projeleri için güçlü bir referans oluşturacağı vurgulandı. Şirket, bu mirası ileriye taşıyarak ülke ekonomisi için değer oluşturmaya devam etmeyi hedefliyor.
RAKAMLARLA FIAT EGEA PROJESİ
Fiat Egea'nın 11 yıllık üretim yolculuğuna dair temel veriler:
| Kategori | Detay / Veri |
| Toplam Üretim | 1.417.047 adet |
| Toplam İhracat | 671.005 adet |
| İhracat Pazarı | 40’tan fazla ülke |
| Türkiye Toplam İç Pazar Satışı (2015-2026 Haziran) | 745.671 adet |
| Türkiye'nin En Çok Satılan Otomobili (Unvan Süresi) | 2016–2025 (10 Yıl) |
| Fiat Pazar Liderliğine Katkı (Unvan Süresi) | 2019–2024 (6 Yıl) |
| En Yüksek Toplam Üretim Yılı (2017) | 178.587 adet |
| En Yüksek İhracat Yılı (2017) | 128.623 adet |
| En Yüksek Yerli Pazar Üretimi (2023) | 126.944 adet |
| Egea Sedan İç Pazar Satışı (2015-2026 Haziran) | 565.097 adet |
| Egea Cross İç Pazar Satışı (2015-2026 Haziran) | 150.896 adet |
| Egea HB & SW İç Pazar Satışı (2015-2026 Haziran) | 29.678 adet |
| Mühendislik & Teknik Personel Katkısı | 1.000+ kişi |
| Toplam Mühendislik Çalışması | ~500.000 saat |
| Toplam Yol Testi | 8 milyon kilometre |
| Tedarikçi Sayısı | 171 |
| Yerli Katkı Oranı (1.6 / 1.4 Modelleri) | %62,4 / %54,77 |
| Ortalama Doğrudan Üretim Çalışanı | 2.457 |
| En Yüksek Doğrudan Çalışan Sayısı (2016) | 3.383 |
| Toplam Yatırım Tutarı | ~1 Milyar Euro |
| Son Üretilen Model | Dinamik Mavi Sedan Lounge 1.6 MJet DCT 130 HP |
