Türkiye'de ekonomik kriz derinleşirken, muhalefetin en büyük eleştirilerinden biri olan makam aracı sayısı rekor kırdı. Hükümet kanadından Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek'in de ekonomi konusunda en rahatsız olduğu konulardan biri olduğu iddia edilen 'Kamuda tasarruf' kurallarına uyulmaması, oldukça tartışmalı bir konu olmuş durumda.
Uluslararası kaynaklara göre kamuya ait araç sayısı 2021 yılında 11 bin iken 2023'te 116 bin'e yükseldi. 2025 itibarıyla 130 bin seviyesine yükseldiği belirtilen makam araçları, Avrupa'daki sayının kat kat üstüne çıkmış durumda.
SATIŞ YOK ALIM ÇOK
Hükümetin tasarruf genelgelerinin bu konuda çok dikkate alınmadığı düşünülüyor. 2024'ün ilk 6 ayında araç satışından 5 milyon TL gelir sağlanırken, aynı dönem aralığında araç alımı için 161 milyon TL harcandı. Muhalefetin eleştirisi ise araç satışının sembolik olduğu yönünde gelişti.
SADECE ARAÇ FİYATI DEĞİL BAKIM FİYATLARI DA YÜKSEK
Her makam aracı sadece alım olarak değil; akaryakıt, sigorta, kasko, şoför ve bakım giderleri sebebiyle oldukça büyük bir yük oluşturuyor. 2021-2022 arasında makam araçları için 45 milyar TL alım, 24,8 milyar TL kiralama harcaması yapıldı. 2023'ün ilk 3 ayı içinse araç kiralamaları için yapılan harcamanın bedeli 1,9 milyar TL olarak ifade ediliyor.
FARK, DİĞER ÜLKELERLE KIYAS EDİLDİĞİNDE ORTAYA ÇIKIYOR
Türkiye'nin lider olmasından çok, yüksek farkla lider olması ise dikkat çekici bir istatistik olarak ele alınıyor. Ekonomisi güçlü ülkelerle kıyaslandığında Türkiye'nin makam aracı sayısı onlarca kat fazla olmuş durumda.
- Japonya: 10.000
- Almanya 9.000
- Fransa: 8.000
- TÜRKİYE 130.000