Hollanda, bisiklet kullanımında dünyaya örnek olmaya devam ediyor. Hollanda Bisiklet Kullanıcıları Birliği (Fietsersbond) Kurumsal İlişkiler Direktörü Wim Bot’un verdiği bilgilere göre, ülkenin büyük şehir merkezlerinde yapılan yolculukların yarısından fazlası bisikletle gerçekleştiriliyor. Avrupa genelinde ulaşımda bisikletin payını artırmak isteyen ülkeler için Hollanda modeli öne çıkarken, ülkede tüm yolculukların yaklaşık yüzde 28’i bisikletle yapılıyor. Kısa mesafelerde bu oran yüzde 35’e kadar yükseliyor.
Wim Bot, 3 Haziran’ın 2018 yılından bu yana Dünya Bisiklet Günü olarak kutlandığını ve bu günün bisikletin yaşamın merkezine yeniden alınması açısından önemli bir farkındalık yarattığını belirtti. Avrupa’da bisiklet, 20. yüzyılın ilk yarısında oldukça yaygındı. Ancak otomobilin hayatlara girmesiyle birlikte bu alışkanlık birçok ülkede geriledi. Hollanda’da ise bisiklet hiçbir zaman geri planda kalmadı. Otomobil sahipliğinin 1960’lı yıllarda yaygınlaşmaya başlaması sayesinde bisiklet kullanımı sürdürülebilirliğini korudu.
Hollanda'da bisikletin sınıfsal bir ulaşım aracı olmadığını vurgulayan Bot, bisikletin her yaştan ve her sosyal kesimden insan tarafından tercih edildiğini söyledi. Ülkede yaklaşık 17 milyonluk nüfusa karşılık 24 milyon kayıtlı bisiklet bulunuyor. Elektrikli bisiklet sayısı da 4 milyon seviyesinde. Başlangıçta yaşlı bireyler tarafından tercih edilen elektrikli bisikletler, günümüzde gençler dahil tüm yaş grupları arasında yaygınlık kazandı.
Bisiklet sadece bireysel ulaşımda değil, şehir lojistiğinde de etkin bir şekilde kullanılıyor. Şirketler sıfır emisyon hedefleri doğrultusunda teslimatlarını bisikletli kuryeler aracılığıyla gerçekleştiriyor. Bu, hava kirliliğiyle mücadelede önemli bir adım olarak görülüyor. Bisikletin şehir içi ulaşımda verimli ve hızlı bir seçenek olması, firmalar açısından da büyük avantaj sağlıyor.
Wim Bot, şehirlerde artan bisiklet trafiğinin güvenliğini sağlamak adına motorlu araç hızının saatte 30 kilometreye düşürülmesinin önemli olduğunu ifade etti. Hollanda’nın Amsterdam, Rotterdam, Utrecht ve Den Haag gibi büyük şehirlerinde bu yönde adımlar atılarak araçlar için hız limitleri düşürüldü. Böylece bisikletliler için daha güvenli bir ulaşım ortamı oluşturuluyor.
Hollanda’da çocuklar okula bisikletle götürülürken, market alışverişleri ve yemek siparişleri de bisikletli kuryeler aracılığıyla sağlanıyor. Ayrıca birçok şirket, çalışanlarının bisikletle işe gitmesini teşvik etmek amacıyla bisiklet kiralama ücretlerini karşılıyor veya bisiklet satın alma masraflarını finanse ediyor.
Dünya Bisiklet Günü, Birleşmiş Milletler Genel Kurulu’nun 2018 yılında Türkmenistan’ın önerisiyle aldığı kararla ilan edildi. Bu özel gün, bisikletin ekonomik, çevre dostu, güvenilir ve sağlıklı bir ulaşım aracı olduğuna dikkat çekiyor. BM’nin 2022’de kabul ettiği karar ise bisikletin toplu taşıma sistemleriyle entegre edilerek sürdürülebilir kalkınma hedeflerine katkı sağlamasını öngörüyor.
Kovid-19 pandemisi sonrası birçok Avrupa şehri, ulaşım sistemlerini yeniden yapılandırırken bisiklet, sağlıklı ve ekonomik bir çözüm olarak öne çıktı. Dünya Sağlık Örgütü de bisikletin fiziksel aktiviteyi artırması, bulaşıcı olmayan hastalıkları azaltması ve çevresel etkileri nedeniyle aktif olarak desteklenmesi gerektiğini belirtiyor.
