Ankara’da belediye otobüsü ulaşımı, 1 Ekim 1935’te 100 otobüs ve 12 hatla başladı. Başlangıçta Ulus merkezli olarak şekillenen ulaşım ağına ilişkin 1942 tarihli sefer tarifesi, dönemin otobüs güzergâhlarını ortaya koydu.
1942 YILINDA ANKARA'DA HANGİ OTOBÜS HATLARI VARDI?
1942 tarihli tarifede yer alan güzergâhlar şöyle sıralandı:
-
Ulus – Kavaklıdere
-
Ulus – Çankaya
-
Ulus – Dikmen
-
Ulus – Etlik
-
Ulus – Yenişehir
-
Ulus – Cebeci
-
Cebeci – Askerî Fabrikalar
-
Bahçelievler – Ulus
-
Ulus – İstasyon
Tarifede bazı güzergâhların gidiş ve dönüş yönleri ayrı ayrı kaydedildi. Bu nedenle listede bulunan 17 kayıt, 17 farklı hat anlamına gelmiyor. Ulus, dönemin ulaşım ağının merkezinde yer alırken Cebeci ile Askerî Fabrikalar arasında da ayrı bir bağlantı bulunuyordu. 
İLK GÜZERGÂHLARIN BUGÜNKÜ KARŞILIĞI NE?
Tarihî tarifede adı geçen Ulus, Çankaya, Dikmen, Etlik, Cebeci, Kavaklıdere ve Bahçelievler gibi bölgeler bugün de Ankara'nın toplu taşıma ağında bulunuyor. Ancak geçmişteki güzergâhların günümüzde hangi EGO hatlarıyla birebir devam ettiğini gösteren kesin bir eşleştirme bulunmuyor. Günümüzdeki 203 numaralı İncirli–Ulus–Kızılay–Bakanlıklar hattı, tarihî tarifede de öne çıkan Ulus ile Bakanlıklar çevresi arasında ulaşım sağlıyor. Ancak bu hattın geçmişteki belirli bir güzergâhın doğrudan devamı olduğu söylenemiyor.
ANKARA'NIN İLK OTOBÜS HATTI HANGİSİYDİ?
1935 yılında hizmete giren ilk 12 hattın tamamını güzergâhlarıyla gösteren kesin bir listeye ulaşılamıyor. 1942 tarihli tarife ise dönemin ulaşım ağına ilişkin önemli bilgiler sunuyor.
Bu nedenle Ulus–Kavaklıdere, Ulus–Çankaya ve Ulus–Cebeci gibi güzergâhlar Ankara'nın tarihî otobüs hatları arasında yer alıyor. Ancak mevcut kayıtlar, ilk açılan hattın hangisi olduğunu veya bu güzergâhlardan hangisinin günümüzde aynı hat olarak sürdüğünü kesinleştirmiyor.
