Yakıt, vergi ve ekipman maliyetlerindeki sert artışın kazançlarını erittiğini belirten binlerce motokurye, 18-19-20 Ocak tarihlerinde teslimat yapmama kararı aldı. Üç gün sürecek eylemin gönüllülük esasına dayandığı bildirilirken, sektör temsilcileri ücret politikalarına tepkinin giderek büyüdüğünü vurguluyor.
Başkent Motosikletli Kuryeler Yardımlaşma ve Dayanışma Derneği Başkanı Kadir Acar, alınan kararın gerekçelerini TÜRKİNFORM’a anlattı.
ÜCRET ARTIŞLARI VE BONUS SİSTEMİ TEPKİ TOPLADI
Yılbaşında yapılan ücret düzenlemeleri ile bonus sisteminin beklentileri karşılamadığını ifade eden Acar, kuryelerin gelirlerinin neredeyse geçen yılla aynı seviyede kaldığını söyledi. Mevcut ekonomik şartlar altında mesleğin sürdürülebilir olmaktan çıktığını belirten Acar, artan giderlere rağmen kazançların yerinde saydığını dile getirdi.
ZORLU ŞARTLAR, BÜYÜK RİSK
Her türlü hava koşulunda çalışmak zorunda kaldıklarını vurgulayan Acar, mesleğin taşıdığı risklere dikkat çekti. “Yağmurda, karda, çamurda çalışıyoruz. Her sabah ‘bugün başımıza ne gelecek’ kaygısıyla evden çıkıyoruz. Dışarıdan bakıldığında ‘çok kazanıyorlar’ deniyor ama kimse bu tarafını görmek istemiyor” ifadelerini kullandı.
GERÇEK KAZANÇ TABLOSU: MASRAFLAR KURYENİN OMZUNDA
Ortalama 14 saat çalışan bir motokuryenin günlük yaklaşık 5 bin lira ciro yaptığını, ancak bunun yalnızca yaklaşık 1.500 lirasının kuryenin cebinde kaldığını aktaran Acar, açıklanan gelir rakamlarının sahadaki gerçeklerle örtüşmediğini söyledi.
Motor, kask ve mont gibi ekipman giderlerinin yanı sıra Bağ-Kur primi, vergi, muhasebe ücretleri ile bakım ve onarım masraflarının tamamen kuryeler tarafından karşılandığını hatırlattı.
“BU MÜCADELE SADECE BUGÜN İÇİN DEĞİL”
Eylemin yalnızca mevcut çalışanlar için değil, gelecekte bu mesleği yapacak gençler ve hizmet alan vatandaşlar için de önemli olduğunu vurgulayan Acar, motokuryelik mesleğinin saygınlığını artırmaya yönelik çalışmalar yürüttüklerini belirtti.
MESLEKİ STANDARTLAR VE YENİ DÜZENLEMELER GÜNDEMDE
Acar, sektörde standart oluşturmak adına önemli adımlar attıklarını ifade ederek, “Herkes kurye olmasın istiyoruz. Bu işin bir saygınlığı olsun diye T1 yıldız belgesi oluşturduk, mesleki yeterlilik belgesini zorunlu hale getirmeye çalışıyoruz. Ayrıca Ankara Büyükşehir Belediyesi ile ticari plaka konusunda temaslarımız sürüyor” dedi.
TESLİMATLARDA CİDDİ AKSAMA BEKLENTİSİ
Eyleme katılımın yüksek olacağını öngördüklerini söyleyen Acar, taleplerinin net olduğunu vurguladı. “Paket başı ücretler gerçekçi seviyelere çekilmeli, kilometre ücretleri sabitlenmeli ve artan gider yükü çalışanların üzerinden alınmalı” çağrısında bulundu.