Dünyada yalnızca Bursa’daki OYAK Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretilecek model, Aralık 2026’da Türkiye’de satışa sunulacak ve Batı Avrupa pazarlarına ihraç edilecek. Hibrit, 4x4 hibrit ve benzin/LPG seçenekleriyle yollara çıkacak Striker, aynı zamanda Dacia’nın Türkiye’de üretilen ilk modeli olacak.
DACIA’DA BURSA DÖNEMİ BAŞLIYOR
Dacia ürün gamının yeni oyuncusu Striker, marka açısından bir ilke imza atacak. Yeni crossover, Dacia’nın Türkiye’de üretilen ilk modeli olurken, Bursa fabrikası Striker’ın dünyadaki tek üretim merkezi haline gelecek.
4,62 metrelik uzunluğa sahip model, station wagon otomobillerin kullanım avantajlarını SUV dünyasının yüksek sürüş pozisyonu ve güçlü tasarım karakteriyle bir araya getirmeyi hedefliyor.
DÜNYAYA TÜRKİYE’DEN İHRAÇ EDİLECEK
Bursa’da üretilecek Dacia Striker yalnızca Türkiye pazarı için banttan inmeyecek. Modelin Batı Avrupa başta olmak üzere farklı ihracat pazarlarına gönderilmesi planlanıyor.
Böylece Türkiye, Dacia tarihinde ilk kez belirli bir modelin tek küresel üretim merkezi konumuna gelecek.
400 MİLYON EUROLUK YATIRIMIN SON HALKASI
MAİS A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu, Striker’ın üç yıl önce OYAK ile Renault Group ortaklığında açıklanan 400 milyon euroluk yatırım planının son halkası olduğunu belirtti.
Yatırım yolculuğu Renault Duster ile başladı, Yeni Renault Clio ve Renault Boreal ile devam etti. Dördüncü model olan Striker ise Dacia markasının yeni amiral gemisi olarak konumlandırılıyor.
DACIA İÇİN BİR İLK: C SEGMENT CROSSOVER
Striker, Dacia’nın ürün gamındaki en dikkat çekici dönüşümlerden birini temsil ediyor. Marka, yeni modelle C segmentindeki varlığını büyütmeyi ve daha geniş bir müşteri kitlesine ulaşmayı amaçlıyor.
Modelin 4,62 metrelik gövde uzunluğu, geniş iç mekân hedefini desteklerken 1,53 metrelik yüksekliği klasik C-SUV modellerinden daha alçak ve dinamik bir profil ortaya koyuyor.
Striker’ın tasarımındaki en çarpıcı yeniliklerden biri aydınlatma teknolojisi olacak. Model, Dacia tarihinde dört köşesinde birden yeni “T” formlu LED ışık imzasını kullanan ilk otomobil olma özelliğini taşıyor.
Arka bölümdeki aydınlatmalar ise geniş siyah bir şerit içine yerleştiriliyor. Böylece ön ve arka tasarım arasında bütüncül ve daha güçlü bir görünüm oluşturuluyor.
19 İNCE KADAR JANT SEÇENEĞİ
Yeni Striker standart olarak 17 inç jantlarla sunulacak. Tercihe bağlı olarak 18 ve 19 inç jant seçenekleri de alınabilecek.
Modelin geniş gövdesi, yüksek omuz çizgisi ve yere sağlam basan tasarım anlayışı, Dacia’nın alışılmış ekonomik otomobil kimliğini daha iddialı bir noktaya taşımayı hedefliyor.
4X4 VERSİYONDA 20 SANTİMETRE YERDEN YÜKSEKLİK
Striker’ın 4x4 versiyonunda yerden yükseklik 20 santimetreye ulaşacak. 4x2 modellerde ise bu değer 19 santimetre olacak.
Özellikle Extreme donanım seviyesi; doğa, kamp ve aktif yaşam odaklı kullanıcıları hedefleyecek. Model, versiyona bağlı olarak dört tekerlekten çekiş sistemiyle sunulacak.
MOTOR SEÇENEKLERİ DİKKAT ÇEKİYOR
Dacia Striker’ın ürün gamında üç ana güç aktarma yaklaşımı öne çıkacak:
Hybrid 155
Hybrid 150 4x4
Benzin/LPG destekli mild-hybrid seçenek
Dacia, böylece hem şehir içi verimlilik isteyen kullanıcıları hem LPG ekonomisini tercih edenleri hem de dört tekerlekten çekiş arayan müşterileri aynı model ailesinde buluşturmayı planlıyor.
ŞEHİRDE YÜZDE 80’E KADAR ELEKTRİKLİ SÜRÜŞ
Hybrid 155 sisteminde 109 beygir gücünde 1,8 litrelik dört silindirli benzinli motor görev yapıyor. Sisteme iki elektromotor, 1,4 kWh batarya ve özel otomatik elektrikli şanzıman eşlik ediyor.
Dacia’nın açıkladığı teknik yapıya göre sistem, şehir içi kullanımda sürüş süresinin yüzde 80’ine kadar tamamen elektrikli ilerlemeye imkân tanıyabilecek. Araç ayrıca hareket etmeye elektrikli modda başlayacak.
LPG İLE HİBRİT TEK SİSTEMDE
Striker’ın en sıra dışı seçeneklerinden biri, çift yakıt teknolojisini 48V mild-hybrid sistemle bir araya getiren versiyon olacak.
1,2 litrelik üç silindirli turbo motor hem benzin hem LPG ile çalışabilecek. Sistem, 6 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilecek. Benzin ve LPG arasındaki geçiş manuel ya da otomatik şekilde gerçekleştirilebilecek.
ARALIK 2026’DA TÜRKİYE’DE
Striker’ın Türkiye açısından önem taşıyan bir başka noktası ise motor teknolojisi olacak. Modelde kullanılacak HR18 hibrit motor, OYAK Horse tarafından Bursa’da üretilecek ve dünya pazarlarına ihraç edilecek.
Bu yönüyle Striker projesi yalnızca otomobil montajından ibaret olmayacak; güç aktarma sistemleri ve ileri üretim kabiliyetleri açısından da Türkiye otomotiv sanayisinin rolünü güçlendirecek.
Dacia Striker’ın 2026 yılının Aralık ayında Türkiye’de satışa sunulması planlanıyor. Modelin fiyatı henüz açıklanmadı.
Ancak Striker’ın Dacia’nın yeni amiral gemisi olarak konumlandırılması, C segmentindeki rekabette markanın bugüne kadarki en iddialı hamlelerinden biri olacağına işaret ediyor.
