NATO, Karadeniz'de ticari gemilere yönelik düzenlenen İHA saldırılarının ardından bölgeye ilave deniz devriye uçakları, radar sistemleri ve insansız hava araçları konuşlandıracağını duyurdu.
İttifakın aldığı kararın, Karadeniz'deki deniz trafiğinin daha yakından izlenmesi, olası tehditlerin erken tespit edilmesi ve ticari taşımacılığın güvenliğinin artırılması amacı taşıdığı belirtildi.
SALDIRILARDA RUSYA ŞÜPHESİ
NATO yetkilileri, ticari gemilere yönelik saldırıların sorumluluğunu henüz resmî olarak herhangi bir ülkeye yüklemedi.
Bununla birlikte bazı askeri analistler, saldırıların arkasında Rusya'nın bulunduğuna ilişkin güçlü şüpheler olduğunu öne sürdü.
Moskova yönetimi ise söz konusu suçlamaları reddetti. Saldırıların hangi ülke veya aktör tarafından gerçekleştirildiğine ilişkin kesin bir tespitin bulunmaması, Karadeniz'deki güvenlik gelişmelerine yönelik belirsizliği artırıyor.
ROMANYA VE BULGARİSTAN AÇIKLARINDA CAN KAYIPLARI
Geçtiğimiz hafta Romanya'nın Karadeniz kıyıları yakınlarında iki kimyasal tankerin İHA saldırılarına hedef olduğu bildirildi.
Saldırıların ardından gemilerde çıkan yangınlarda 7 denizcinin kaybolduğu aktarıldı. Romanya ve Bulgaristan kıyılarına yakın bölgelerde en az 5 kargo gemisinin daha benzer saldırılara maruz kaldığı belirtildi.
Paylaşılan bilgilere göre saldırılarda toplam en az 23 denizci hayatını kaybetti veya kayboldu.
Yaşanan gelişmeler, özellikle Ukrayna'nın dış ticaretinde önemli rol oynayan Karadeniz taşımacılık güzergâhlarının güvenliğine ilişkin endişeleri artırdı.
KARADENİZ'DE NATO'NUN GÖZETLEME FAALİYETLERİ ARTACAK
NATO'nun bölgeye ek gözetleme unsurları gönderme kararı, Karadeniz'deki güvenlik risklerinin ittifak açısından giderek daha önemli hale geldiğine işaret ediyor.
Romanya ve Bulgaristan'ın NATO üyesi olması, bu ülkelerin kıyılarına yakın bölgelerde meydana gelen saldırıların ittifakın güvenlik gündemindeki önemini artırıyor.
Öte yandan ticari gemilerin hedef alınması, yalnızca bölgesel güvenlik açısından değil, uluslararası deniz taşımacılığı, tedarik zincirleri ve ticaret maliyetleri bakımından da risk oluşturuyor.
Saldırıların devam etmesi halinde Karadeniz'deki deniz taşımacılığında sigorta maliyetlerinin yükselmesi, gemi işletmecilerinin güzergâh tercihlerini yeniden değerlendirmesi ve bölgedeki ticari faaliyetlerin olumsuz etkilenmesi ihtimali bulunuyor.
NATO'nun ilave radar, İHA ve devriye uçaklarıyla gözetleme kapasitesini genişletmesi, olası saldırıların tespitini kolaylaştırabilir. Ancak saldırıların kaynağının belirlenmesi ve ticari gemilerin korunması, bölgedeki askeri hareketliliğin yanı sıra diplomatik koordinasyonun da önemini koruduğunu gösteriyor.
