Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin jeopolitik konumunu bambaşka bir seviyeye taşıyacak dev projeyi resmen açıkladı! Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı için ilk kazma vuruluyor. Bu sadece bir demiryolu projesi değil; Zengezur Koridoru, Türkiye-Azerbaycan demiryolu hattı, Orta Koridor ve hatta Pekin’den Londra’ya uzanan büyük vizyonun en kritik halkalarından biri!
Detaylar, tarihler, güzergah, uluslararası etkiler ve Bakan Uraloğlu'nun ses getiren açıklamalarıyla bu tarihi gelişmenin perde arkasına birlikte bakalım...
Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı Temeli Ne Zaman Atılacak, Ne Zaman Başlayacak?
Tarihi bizzat Bakan duyurdu: Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı'nın temeli 22 Ağustos 2025 Cuma günü atılıyor!
Türkiye’nin doğusunda, jeopolitik bir merkez haline gelen bölgede atılacak bu temel, yalnızca rayları değil; Türkiye ile Azerbaycan’ı, Orta Asya ile Avrupa’yı, Çin ile İngiltere’yi birbirine bağlayan yepyeni bir kapının kilidini açacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yaptığı açıklamada bu hattın yalnızca Türkiye’nin değil, tüm bölgenin kaderini değiştireceğini söyledi. Zengezur Koridoru’nun en önemli parçası olarak gösterilen hat, uzun süredir bekleniyordu. Ve o gün geldi çattı!
Zengezur Koridoru, Türkiye-Azerbaycan Demiryolu Hattı ve Jeopolitik Etkileri
Yeni demiryolu hattı, sadece yolcu ve yük taşımakla kalmayacak; Türkiye-Azerbaycan demiryolu bağlantısını güçlendirecek, Nahçıvan ile Türkiye arasındaki kara bağlantısını doğrudan sağlayacak.
Bu proje ile:
Zengezur Koridoru hayata geçirilecek,
Güney Kafkasya’daki ekonomik entegrasyon hızlanacak,
Türkiye'nin Türk Devletleri Teşkilatı’na olan fiziki bağlantısı güçlenecek,
İran üzerinden geçen rotaya alternatif oluşturulacak.
Bu yönüyle Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı, sadece Türkiye için değil, Orta Asya Türk Cumhuriyetleri, Azerbaycan, Çin ve Avrupa için de stratejik öneme sahip.
Orta Koridor, Pekin-Londra Demiryolu Ağı ve Yeni İpek Yolu’nun Kalbi
“Pekin’den Londra’ya kadar uzanan kesintisiz bir demiryolu hattı” artık bir hayal değil! Orta Koridor, Çin’in dev projesi “Bir Kuşak, Bir Yol” kapsamında, deniz yoluna alternatif olan en güvenli ve hızlı rota olarak öne çıkıyor.
Peki bu hattın avantajı ne?
Süveyş Kanalı’na göre %40 daha kısa,
Zaman olarak %30 daha hızlı,
Jeopolitik riskler daha düşük.
Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı, bu büyük koridorun en eksik halkasını tamamlıyor. Böylece Türkiye, Pekin-Londra lojistik hattının vazgeçilmez bir merkezi haline geliyor.
Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı Nerelerden Geçecek, Neler İçerecek?
Proje teknik olarak da oldukça çarpıcı! İşte sayılarla dev projenin detayları:
224 km uzunluğunda,
Çift hatlı,
Elektrifikasyon ve sinyalizasyon sistemlerine sahip,
5 tünel,
19 aç-kapa tüneli,
3 viyadük,
10 köprü,
144 altgeçit,
27 üstgeçit,
480 menfez inşa edilecek.
Kapasite açısından ne vaat ediyor?
Yılda 5,5 milyon yolcu,
Yılda 15 milyon ton yük taşıma potansiyeli.
Bu demek oluyor ki; Doğu ve Güneydoğu Anadolu’nun tarım, sanayi ve madencilik ürünleri, artık Avrupa pazarına çok daha hızlı ulaşabilecek.
Bakan Abdulkadir Uraloğlu’nun Açıklaması: “Bu Hat Türkiye’yi Bölgesel İşbirliğinin Kalbine Yerleştirecek”
Projenin lansmanını bizzat yapan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, heyecan yaratan açıklamalarda bulundu:
“Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu hattı sayesinde Türkiye ile Azerbaycan arasında kesintisiz yeni bir demiryolu bağlantısı daha sağlanacak. Doğu ve Güneydoğu Anadolu’nun üretim potansiyeli dış pazarlara daha hızlı ulaşacak. Ayrıca bu hat; Trans-Hazar ve Kuzey-Güney koridorlarını güçlendirerek Avrasya'nın tedarik ve lojistik ağlarını kuvvetlendirecek, Türkiye'yi bölgesel işbirliğinin merkezine yerleştirecek.”
Bu sözler, projenin yalnızca taş taşımayacağını, aynı zamanda siyasi, ekonomik ve diplomatik bağları da taşıyacağını gösteriyor.
Hazine Onaylı: 2,4 Milyar Euro Dış Finansman Hazır!
Projeye dair en dikkat çekici gelişmelerden biri de finansal altyapı. Bakan Uraloğlu’nun açıklamasına göre:
Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından proje için 2,4 milyar avroluk dış finansman sağlandı.
Bu fon, tamamen dış kaynaklı olacak ve ülke ekonomisine uzun vadeli geri dönüş sağlayacak.
Böylesine büyük bir projenin finansmanının hazır olması, hem yatırımcıların hem de uluslararası toplumun bu projeye olan güvenini gösteriyor.
Sıkça Sorulan Sorularü
Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı temeli ne zaman atılacak?
Temel atma töreni 22 Ağustos 2025 Cuma günü gerçekleşecek.
Bu hat hangi şehirlerden geçiyor?
Kars, Iğdır, Aralık ve Dilucu güzergahı üzerinden Nahçıvan sınır kapısına kadar uzanıyor.
Hattın Türkiye-Azerbaycan ilişkilerine katkısı ne olacak?
Yeni hat ile birlikte Türkiye ile Azerbaycan arasında doğrudan demiryolu bağlantısı kurulacak. Bu, Nahçıvan üzerinden Azerbaycan ile kara ve demir yoluyla kesintisiz ticaret yapılabileceği anlamına geliyor.
Orta Koridor neden bu kadar önemli?
Çin’den Avrupa’ya kadar uzanan bu koridor, Türkiye’yi lojistik ve ticaretin kilit ülkesi yapacak. Deniz yoluna göre daha güvenli ve hızlı bir alternatif sunuyor.
Zengezur Koridoru bu hattın neresinde?
Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu, Zengezur Koridoru’nun Türkiye tarafındaki ayağıdır ve Nahçıvan ile doğrudan bağlantıyı sağlayarak koridoru tamamlar.
