Karayollarındaki trafik işaretlerinin azaltılmasına yönelik çalışma, sürücülerin hız sınırlarına ilişkin merakını artırdı. Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM), 2026 yılının başında tamamlanan düzenleme kapsamında Türkiye genelinde 35 bin 247 hız sınırı levhasını kaldırdı. Uygulamayla birlikte trafik işaretlerinin daha anlaşılır ve standart hale getirilmesi amaçlandı.
Cumhurbaşkanlığı Genelgesi doğrultusunda yürütülen çalışmada, KGM'nin sorumluluğundaki binlerce kilometrelik yol ağı incelendi. Değerlendirmeler sonucunda gereksiz veya sürücüler açısından kafa karışıklığına yol açabilecek işaretler kaldırılırken mevcut hız limitlerine ilişkin bilgiler de yeniden gündeme geldi.
OTOMOBİLLERDE YOL TÜRÜNE GÖRE HIZ SINIRLARI
Otomobillerin uyması gereken hız limitleri, seyahat edilen yolun niteliğine göre belirleniyor. Yerleşim alanlarında saatte 50 kilometre olan sınır, şehirlerarası çift yönlü yollarda 90 kilometre, bölünmüş yollarda ise 110 kilometre olarak uygulanıyor.
Otoyollarda ise işletme modeline göre farklı hız limitleri bulunuyor. KGM tarafından işletilen otoyollarda otomobiller için üst sınır 130 kilometre olurken Yap-İşlet-Devret modeliyle işletilen otoyollarda 140 kilometreye kadar çıkıyor.
35 BİNİ AŞKIN HIZ LEVHASI YOLLARDAN NASIL KALDIRILDI?
Trafik işaretlerinin yeniden düzenlenmesi, 16 Ağustos 2025 tarihinde yayımlanan Cumhurbaşkanlığı Genelgesi kapsamında gerçekleştirildi. KGM ekipleri, kurumun sorumluluğundaki 68 bin 579 kilometrelik kara yolu ağındaki işaretleri tek tek değerlendirdi.
Çalışmanın sonunda toplam 58 bin 246 trafik levhası kaldırıldı. Bu işaretlerin 35 bin 247'si hız sınırı ve hız sınırının sona erdiğini gösteren levhalardan oluştu. Özellikle yerleşim yerleri dışındaki bölünmüş yollarda gereksiz hız kısıtlaması oluşturan işaretler düzenleme kapsamında ele alındı.
Levhaların kaldırılması, sürücülerin her yolda daha hızlı araç kullanabileceği anlamına gelmiyor. Genel hız limitlerinin yanında yol üzerindeki özel uyarılar ve trafik işaretleri de geçerliliğini koruyor.
OTOYOLLARDA 130 VE 140 KİLOMETRE AYRIMI
Otomobil sürücülerinin dikkat etmesi gereken konulardan biri de otoyollardaki farklı hız uygulamaları. KGM'nin işlettiği otoyollarda 130 kilometre olan hız sınırı, YİD modeliyle işletilen bazı güzergahlarda 140 kilometre olarak uygulanıyor.
Kuzey Marmara, Gebze-Orhangazi-İzmir, Ankara-Niğde ve Malkara-Çanakkale otoyolları bu kapsamda öne çıkan güzergahlar arasında yer alıyor.
HIZ İHLALİNDE ESKİ TOLERANS SİSTEMİ GEÇERLİ Mİ?
Hız sınırının aşılması durumunda uygulanacak yaptırımlar da sürücülerin araştırdığı başlıklar arasında bulunuyor. 2026 yılında yapılan yasal değişiklikle hız ihlallerine ilişkin ceza sistemi yeniden düzenlendi. Yeni uygulamada hız sınırının ne kadar aşıldığına göre farklı ceza kademeleri bulunuyor.
Bu nedenle daha önce kullanılan yüzde 10 tolerans hesabının bütün yollar ve durumlar için geçerli olduğu düşünülmemeli. Sürücülerin güncel trafik mevzuatını esas alması gerekiyor.
ARAÇ SINIFLARINA GÖRE HIZ LİMİTLERİ
Karayollarında uygulanacak hız sınırları, araçların sınıfına ve yolun özelliklerine göre farklılık gösteriyor. KGM'nin yayımladığı tabloda yer alan hız limitleri şöyle:
|
Araç türü |
Yerleşim yeri içi |
Şehirlerarası çift yönlü yol |
Bölünmüş yol |
|---|---|---|---|
|
Otomobil |
50 km/s |
90 km/s |
110 km/s |
|
Panelvan |
50 km/s |
85 km/s |
100 km/s |
|
Minibüs / Otobüs |
50 km/s |
80 km/s |
90 km/s |
|
Motosiklet (L3) |
50 km/s |
80 km/s |
90 km/s |
|
Kamyonet / Kamyon |
50 km/s |
80 km/s |
85 km/s |
|
Motorlu bisiklet |
30 km/s |
45 km/s |
45 km/s |
