Ankara'da özel halk otobüsleri tarafından sunulan toplu ulaşım hizmetinde yeni ücret düzenlemesi ve ücretsiz seyahat uygulamasına sınır getirilmesi talebi gündeme geldi. Akaryakıt, personel, bakım-onarım, sigorta ve vergi maliyetlerindeki artışa dikkat çeken Türkiye Özel Halk Otobüsleri Birliği (TÖHOB), özellikle 65 yaş üstü ücretsiz ulaşım kartlarında günlük veya aylık biniş sınırı uygulanmasını istedi.
65 YAŞ ÜSTÜ ÜCRETSİZ ULAŞIM İÇİN YENİ DÜZENLEME TALEBİ
TÖHOB tarafından yapılan yazılı açıklamada, ücretsiz seyahat hakkının sosyal devlet anlayışının önemli bir parçası olduğu belirtilirken, bu uygulamanın finansmanında özel halk otobüsü işletmecilerinin karşı karşıya kaldığı mali yükün arttığı ifade edildi. Açıklamada, "Türkiye’de kanun gereği ücretsiz seyahat hakkı bulunan vatandaşlarımızın taşınması sosyal devlet anlayışının önemli bir gereğidir. Ancak bu sosyal sorumluluğun finansmanı kamu tarafından yeterince karşılanmadığında, yükün tamamı özel sektörün omuzlarına bırakılmaktadır" denildi.
"SİSTEM ARTIK SÜRDÜRÜLEBİLİR OLMAKTAN ÇIKTI"
Özel halk otobüslerinin ücretsiz yolcu taşıma yükünü uzun süredir üstlendiği belirtilen açıklamada, mevcut uygulamanın sürdürülebilir olmadığı savunuldu. TÖHOB, "Bugün Türkiye’de ücretsiz yolcu taşımak zorunda bırakılan tek özel sektör işletmesi Özel Halk Otobüsleridir. Hiçbir özel sektör kuruluşu, sunduğu hizmeti süresiz ve sınırsız şekilde ücretsiz vermek zorunda değildir. Buna rağmen Özel Halk Otobüsleri yıllardır bu görevi büyük bir fedakârlıkla yerine getirmektedir" ifadelerini kullandı.
Açıklamada, ücretsiz seyahat kartlarında günlük veya aylık kullanım sınırı bulunmamasının bazı hatlarda yoğunluğa neden olduğu öne sürülerek, "Ancak mevcut sistem artık sürdürülebilir olmaktan çıkmıştır. Özellikle ücretsiz seyahat kartlarında herhangi bir günlük veya aylık kullanım sınırının bulunmaması, bazı hatlarda aynı kişilerin gün içerisinde defalarca ücretsiz seyahat etmesine neden olmaktadır. Bu durum hem araçların doluluk oranını artırmakta hem de ücret ödeyen yolcuların hizmet kalitesini olumsuz etkilemektedir" denildi.
AKARYAKIT ZAMLARI SONRASI MALİYET BASKISI
Özel halk otobüsü işletmecileri, artan akaryakıt fiyatlarının yanı sıra personel giderleri, bakım ve onarım maliyetleri, sigorta ile vergi yüklerinin de işletmeler üzerindeki baskıyı artırdığını belirtti.
TÖHOB açıklamasında, "Artan akaryakıt fiyatları, personel giderleri, bakım-onarım maliyetleri, sigorta ve vergi yükleri karşısında özel halk otobüsü esnafı bu maliyetleri karşılayamaz hale gelmiştir. Kamu hizmeti sunan esnafımız, kamu desteği olmadan sosyal devlet uygulamalarının finansmanını tek başına üstlenmeye zorlanmaktadır" ifadelerine yer verildi.
ÜCRETSİZ BİNİŞLER İÇİN SINIR İSTENDİ
Yapılan açıklamada, ücretsiz seyahat hakkının mali yükünün tamamının özel halk otobüsü işletmecilerine bırakılmaması gerektiği savunuldu. Bu kapsamda ücretsiz seyahat kartlarında süre ve biniş sınırı uygulanması talep edildi. TÖHOB ayrıca ücretsiz taşınan yolcular nedeniyle oluşan maliyetlerin tamamının ilgili idare tarafından eksiksiz şekilde karşılanmasını istedi.
