Türk savunma ve havacılık sanayisinin gözde projeleri KAAN ve HÜRJET, yeni bir aşamaya hazırlanıyor. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, iki projede de yeni prototiplerin devreye girmesiyle test faaliyetlerinin ciddi şekilde hızlanacağını açıkladı. TEKNOFEST Mavi Vatan kapsamında değerlendirmelerde bulunan Demiroğlu, özellikle KAAN ve HÜRJET'te aynı anda çok sayıda uçağın test sürecine katılacağı yeni döneme ilişkin dikkat çeken bilgiler verdi.
KAAN’DA 2026’DA KRİTİK DÖNEM
KAAN'ın ilk prototipi daha önce uçuş testlerini gerçekleştirirken, yoğun test programında kullanılacak ikinci ve üçüncü prototiplerin üretim süreçlerinde önemli aşamaya gelindi. Yeni prototiplerden birinin taksi testlerine başladığı, diğerinin ise nihai montaj hattına geçtiği belirtildi. TUSAŞ'ın hedefi, iki yeni KAAN prototipini de 2026 yılı içerisinde uçuşa hazır hale getirmek. Bu uçakların devreye girmesiyle birlikte KAAN'ın test programında önemli bir yoğunlaşma yaşanması bekleniyor.
ÜÇ KAAN AYNI ANDA GÖKYÜZÜNDE OLACAK
Yeni prototiplerin uçuşa başlamasıyla KAAN için test sürecinin kapsamı da genişleyecek. İlk aşamada uçuş zarfının genişletilmesine yönelik testlerin gerçekleştirilmesi planlanıyor. Daha sonraki aşamalarda ise silah sistemleri ve farklı görev sistemlerinin entegre edildiği konfigürasyonlar test edilecek. Böylece gelecek yıl üç KAAN'ın aynı anda yoğun test programında görev alması öngörülüyor. Bu durum, projenin geliştirme ve doğrulama sürecinde önemli bir hızlanma anlamına geliyor.
KAAN’DA YERLİLİK ORANI YÜZDE 90’A ULAŞTI
Mehmet Demiroğlu'nun verdiği bilgilere göre KAAN'ın mevcut aşamadaki yerlilik oranı yaklaşık yüzde 90 seviyesine ulaştı. Motor ve fırlatma koltuğu dışında uçaktaki çok sayıda sistemin yerli imkanlarla geliştirildiği belirtildi. KAAN'ın tamamen yerli motoruna ilişkin çalışmalar da uzun vadeli programın önemli başlıklarından biri. Yerli motorun testlerine 2032 civarında başlanması hedefleniyor.
HÜRJET’TE HEDEF: 6 PROTOTİPLE TEST
KAAN'ın ardından HÜRJET'te de dikkat çekici bir hareketlilik yaşanıyor. Mevcut iki HÜRJET prototipinin bugüne kadar yaklaşık 550 saatlik test uçuşu gerçekleştirdiği açıklandı. Üretim aşamasındaki dört yeni prototipin de programa dahil edilmesiyle birlikte HÜRJET test filosunun toplam 6 prototipe ulaşması planlanıyor. Yeni uçaklardan ilk ikisinin kısa süre içerisinde uçuş testlerine başlaması, diğer iki prototipin de ilerleyen süreçte programa katılması hedefleniyor.
İLK TESLİMAT İÇİN 2027 TARİHİ VERİLDİ
HÜRJET'in yalnızca test süreci değil, teslimat takvimi de dikkat çekiyor. Projede ilk uçakların 2027 yılı sonunda Türk Hava Kuvvetleri'ne teslim edilmesi hedefleniyor. İspanya Hava Kuvvetleri'ne yönelik teslimatların ise 2028 yılında gerçekleştirilmesi planlanıyor. Böylece HÜRJET'in Türkiye'nin yanı sıra uluslararası kullanıcılarla da buluşmasının önü açılmış olacak.
DÖRT ÜLKEYLE HÜRJET PAZARLIĞI
HÜRJET'in ihracat potansiyeli açısından da önemli görüşmeler yürütülüyor. Demiroğlu, İngiltere, Japonya, Kanada ve Malezya dahil birçok ülkeyle HÜRJET konusunda görüşmelerin devam ettiğini açıkladı. Bu ülkelerle yürütülen temasların, HÜRJET'in Türkiye sınırlarının dışına taşınması açısından kritik öneme sahip olduğu değerlendiriliyor. Özellikle farklı ülkelerin HÜRJET'e yönelik ilgisi, platformun uluslararası pazardaki konumunun güçlenmesi açısından dikkat çekiyor.
GÖKYÜZÜNDE TEST TRAFİĞİ ARTACAK
KAAN ve HÜRJET'te yeni prototiplerin devreye alınmasıyla birlikte TUSAŞ'ın önündeki dönem yoğun bir test programına sahne olacak. Bir tarafta üç KAAN'ın uçuş ve sistem testleri devam ederken, diğer tarafta HÜRJET filosunun altı prototipe çıkarılması planlanıyor. Bu süreçte uçuş zarfının genişletilmesinden silah ve görev sistemlerinin entegrasyonuna kadar çok sayıda farklı test gerçekleştirilecek.
TÜRKİYE’NİN HAVACILIKTAKİ YENİ EŞİĞİ
KAAN ve HÜRJET projelerinde aynı anda yaşanan bu hareketlilik, Türkiye'nin savaş uçağı ve jet eğitim uçağı geliştirme kapasitesinde yeni bir dönemin habercisi olarak öne çıkıyor. 2026 KAAN için yeni prototiplerin uçuşa hazırlanacağı, 2027 HÜRJET'in Türk Hava Kuvvetleri'ne teslimatlarının başlayacağı, 2028 ise İspanya teslimatlarının hedeflendiği kritik yıllar olacak. HÜRJET için farklı ülkelerle sürdürülen temasların somut ihracat anlaşmalarına dönüşüp dönüşmeyeceği ise projenin önümüzdeki dönemde en çok merak edilen başlıklarından biri olacak.
