Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'nde (KKTC) Girne açıklarında meydana gelen yolcu gemisi faciası, bölgedeki gündemin ilk sırasına yerleşti. Girne Limanı ile Mersin'deki Taşucu Limanı arasında sefer yapan “Filo Jet” isimli yüksek hızlı yolcu deniz otobüsünün alabora olması sonucu 8 kişi hayatını kaybetti. 267 kişinin bulunduğu gemide 241 kişi kurtarılırken, 18 kişiye yönelik arama kurtarma çalışmalarının sürdüğü bildirildi. Facianın ardından geminin kaptanı, mürettebat üyeleri ve bir şirket çalışanı gözaltına alındı. Şüpheliler, Girne Kaza Mahkemesi'ne çıkarıldı.
KAPTANIN İFADESİ ORTAYA ÇIKTI
Facianın ardından gözaltına alınan gemi kaptanı M.Ö. ile mürettebattan M.S, M.G, S.E, V.H, R.İ, Z.Ö. ve K.K. ile şirket çalışanı A.Ö. mahkemeye çıkarıldı. Mahkeme sürecinde kaptan ve mürettebatın kazanın nasıl meydana geldiğine ilişkin ifadeleri de ortaya çıktı. Kaptan ve mürettebat, geminin ön kısmının dalgalar nedeniyle kopması sonucu su almaya başladığını ve ardından alabora olduğunu savundu. İfadelerde ayrıca geminin sefer öncesinde herhangi bir sorun yaşamadığı ileri sürüldü.
“ÇIKIŞTA BİR SORUN YOKTU” SAVUNMASI
Kaptan ve mürettebatın mahkemede yaptığı savunmada, geminin Girne Limanı'ndan hareket ettiği sırada herhangi bir problem bulunmadığı belirtildi. Savunmaya göre, meteorolojik veriler geminin sefere çıkmasına engel oluşturacak bir durum göstermiyordu. Ayrıca geminin sertifikasyonunun da hem seyir hem de idari açıdan geçerli olduğu ifade edildi. Kaptan ve mürettebat, bu gerekçelerle kazanın öngörülemeyen dalgaların etkisiyle meydana geldiğini savundu. Ancak geminin kısa süre içerisinde su almaya başlaması ve ardından alabora olması, kazanın nedenlerinin ayrıntılı şekilde araştırılmasını beraberinde getirdi.
GEMİ DÖNMEYE ÇALIŞIRKEN ALABORA OLDU
Edinilen bilgilere göre “Filo Jet”, Girne Limanı'ndan Mersin Taşucu Limanı'na gitmek üzere hareket etti. Gemi, seferin başlamasından kısa süre sonra ön kısmından su almaya başladı. Bunun üzerine geminin yeniden Girne Limanı'na dönmeye çalıştığı belirtildi. Ancak dönüş sırasında yolcu deniz otobüsü alabora oldu. Gemide bulunan yüzlerce yolcu için büyük bir kurtarma operasyonu başlatıldı.
GEMİDE 267 KİŞİ VARDI
Facia sırasında gemide toplam 267 kişinin bulunduğu belirtildi. Bunların 259'unun yolcu, 8'inin ise mürettebat olduğu bildirildi. Kaza sonrasında yürütülen çalışmalar kapsamında 241 kişi kurtarıldı. Ancak facianın bilançosu ağır oldu. 8 kişinin hayatını kaybettiği, 18 kişiye yönelik arama kurtarma çalışmalarının ise sürdüğü bildirildi. Kayıp kişilere ulaşılması için deniz ve çevresinde çalışmalar devam ediyor.
MAHKEME TEKNİK VERİLERİN TOPLANMASINI İSTEDİ
Kazanın ardından başlatılan adli süreçte mahkeme, olayın tüm yönleriyle aydınlatılması için çeşitli bilgi ve belgelerin toplanmasını istedi. Mahkeme tarafından teknik verilerin toplanması ve tanıkların dinlenmesi kararlaştırıldı. Ayrıca kazaya ilişkin Türkiye'de herhangi bir soruşturma açılıp açılmadığının öğrenilmesi ve ilgili diğer belgelerin tamamlanması istendi. Bu kapsamda geminin teknik durumu, sefer koşulları, hava ve deniz şartları ile kazanın meydana geldiği andaki gelişmelerin ayrıntılı şekilde incelenmesi bekleniyor.
7 ŞÜPHELİ DAHA MAHKEMEYE GETİRİLECEK
Duruşmada kimlik tespitinin yapılmasının ardından hakim, “tedbirsizlik sonucu ölüme sebebiyet vermek” suçundan aranan 7 kişinin de mahkemeye getirilmesini istedi. Hakim, söz konusu kişilerin mahkemeye getirilmesinin ardından duruşmanın yeniden başlayacağını açıkladı. Duruşmanın saat 11.30'da yeniden başlayacağı bildirildi.
FACİANIN NEDENİ ARAŞTIRILIYOR
Kazanın ardından en önemli soru, geminin neden kısa süre içerisinde su almaya başladığı ve alabora olmasına hangi teknik ya da çevresel faktörlerin yol açtığı oldu. Kaptan ve mürettebatın savunmasında dalgaların geminin ön kısmını kopardığı iddiası öne çıkarken, mahkemenin teknik incelemelerin tamamlanmasını istemesi kazanın nedeninin yalnızca ifadeler üzerinden değil, teknik verilerle de ortaya konulacağını gösterdi. Gemiye ilişkin sertifikasyon belgeleri, seyir izinleri, meteorolojik veriler ve diğer teknik kayıtların soruşturmanın önemli başlıkları arasında yer alması bekleniyor.
TÜRKİYE’DEKİ SORUŞTURMA DA ARAŞTIRILACAK
“Filo Jet”in Girne ile Mersin'in Taşucu Limanı arasında sefer yapması nedeniyle kazanın Türkiye boyutu da bulunuyor. Mahkeme, Türkiye'de kazaya ilişkin bir soruşturma açılıp açılmadığının öğrenilmesini istedi. Bu kapsamda Türkiye'deki ilgili makamların yürüttüğü çalışmaların olup olmadığı da soruşturma dosyasına dahil edilecek.
ARAMA KURTARMA ÇALIŞMALARI SÜRÜYOR
Kazanın ardından başlatılan arama kurtarma çalışmalarında çok sayıda kişi kurtarıldı. Ancak gemide bulunan 267 kişiden 18'ine henüz ulaşılamaması nedeniyle çalışmalar devam ediyor. Ekipler, kayıp kişilere ulaşmak ve facianın tüm boyutlarını ortaya çıkarmak için çalışmalarını sürdürüyor.
GÖZLER GEMİNİN TEKNİK İNCELEMESİNDE
Girne açıklarında meydana gelen facianın ardından gözler şimdi geminin teknik incelemesine çevrildi. Kaptanın “dalgalar nedeniyle geminin ön kısmı koptu” yönündeki savunmasının teknik bulgularla örtüşüp örtüşmediği, hava ve deniz koşullarının sefer için uygun olup olmadığı ve geminin teknik belgelerinin olay günü geçerli durumda bulunup bulunmadığı soruşturmanın kritik başlıkları arasında yer alıyor. Mahkemenin istediği teknik veriler, tanık ifadeleri ve diğer belgelerin tamamlanmasının ardından 267 kişinin bulunduğu seferin nasıl saniyeler içerisinde faciaya dönüştüğü daha net ortaya çıkacak.
