Türkiye'nin özel havayolu taşımacılığında uzun yıllar faaliyet gösteren şirketlerinden Onur Air, yaşadığı ekonomik sıkıntılar nedeniyle havacılık sektöründen çekildi. 1992 yılında kurulan ve bir dönem milyonlarca yolcu taşıyan şirket, COVID-19 salgınının etkileri ve biriken borçlarının ardından uçuşlarını durdurdu. Onur Air hakkında 16 Nisan 2026'da verilen iflas kararıyla tasfiye süreci de yeniden gündeme geldi. Peki, Onur Air neden kapandı, uçaklarına ne oldu ve şirketin iflas sürecinde neler yaşandı?
ONUR AIR NE ZAMAN KURULDU?
Onur Air, 14 Nisan 1992 tarihinde İstanbul merkezli olarak kuruldu. İlk uçuşunu 14 Mayıs 1992'de Airbus A320 tipi uçakla Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'ndeki Ercan Havalimanı'na gerçekleştirdi.
Başlangıçta tek uçakla faaliyet gösteren şirket, ilerleyen yıllarda filosunu genişletti. Özellikle Türkiye'de özel havayolu taşımacılığının gelişmesiyle birlikte iç ve dış hatlarda önemli bir konuma ulaştı.
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünün 2012 yılı faaliyet raporuna göre Onur Air, o yıl 32 yolcu uçağı ve 7 bin 583 koltuk kapasitesine sahipti.
ONUR AIR NEDEN KAPANDI?
Onur Air'in yaşadığı mali sorunlar, COVID-19 salgını döneminde havacılık sektöründe meydana gelen daralmayla daha da ağırlaştı.
Salgın nedeniyle uçuşların azalması ve gelir kaybı yaşanması, şirketin finansal yükümlülüklerini yerine getirmesini zorlaştırdı.
2021 yılında borçlar nedeniyle şirketin uçaklarına yönelik icra işlemleri gündeme geldi. Antalya Havalimanı işletmecisi Fraport TAV'ın alacak talebi üzerine başlatılan işlemler, şirketin karşı karşıya kaldığı mali krizin kamuoyuna yansıyan gelişmeleri arasında yer aldı.
Onur Air, 2021 yılı itibarıyla uçuş faaliyetlerini tamamen sonlandırdı.
ONUR AIR'İN UÇAKLARINA NE OLDU?
Onur Air'in faaliyetlerini durdurmasının ardından filosundaki uçakların durumu da merak konusu oldu.
Şirketin mali sıkıntılar yaşadığı dönemde bazı uçakları hakkında icra ve uçuş kısıtlaması işlemleri uygulandı.
Havayolu şirketlerinin filolarında bulunan uçakların tamamı doğrudan şirket mülkiyetinde olmayabiliyor. Kiralık uçaklar, sözleşme koşullarına bağlı olarak sahiplerine iade edilebiliyor.
Onur Air'in geçmişte kullandığı uçakların tamamının tek bir yere gönderildiğini söylemek ise mümkün değil. Uçakların sonraki durumları, mülkiyet ve tescil kayıtlarına göre farklılık gösteriyor. 
ONUR AIR İFLAS MI ETTİ?
Onur Air hakkında farklı tarihlerde iflas kararları ve yargı süreçleri gündeme geldi.
Bakırköy 2. Asliye Ticaret Mahkemesinin 2025 yılında verdiği iflas kararının ardından dosya istinaf incelemesine taşındı ve karar kaldırıldı.
Daha sonra Bakırköy 1. Asliye Ticaret Mahkemesi, 16 Nisan 2026 tarihinde Onur Air Taşımacılık A.Ş. hakkında yeni bir iflas kararı verdi. Kararın ardından tasfiye işlemleri için iflas dosyası açıldığı bildirildi.
Bununla birlikte şirket hakkındaki farklı dava ve istinaf kararlarının birbirinden ayrı değerlendirilmesi gerekiyor. Nisan 2026 tarihli kararın bütün kanun yolları bakımından kesinleştiğine ilişkin ayrıca doğrulanmış bilgi bulunmuyor.
ONUR AIR YENİDEN UÇUŞLARA BAŞLAYACAK MI?
Onur Air, Ekim 2026 itibarıyla tarifeli yolcu taşımacılığı yapmıyor.
Şirketin yeniden uçuşlara başlayacağına ilişkin doğrulanmış resmî bir takvim bulunmuyor. Havayolu faaliyetlerine dönüş için gerekli mali, operasyonel ve yasal koşulların sağlanması gerekiyor.
