Çerkezköy-Edirne hızlı tren seferleri 10 Ekim'de Edirne'den kalkan ilk trenle başladı. TCDD Taşımacılık'ın açıkladığı programa göre Edirne ile Tekirdağ'ın Çerkezköy ilçesi arasındaki yaklaşık 132 kilometrelik yolculuk 54 dakika sürüyor, bilet fiyatı ise 310 lira olarak açıklandı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminin 9 Ekim'de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katıldığı törenle hizmete açılmasının ardından seferlerin başladığını duyurdu.
ÇERKEZKÖY-EDİRNE HIZLI TRENİ HER YÖNDE GÜNDE 3 SEFER YAPIYOR
Programa göre trenler Edirne'den saat 09.00, 13.00 ve 17.45'te, Çerkezköy'den ise 10.45, 15.00 ve 19.30'da kalkıyor. Edirne'den 09.00'da yola çıkan tren Çerkezköy'e 09.54'te, Çerkezköy'den 19.30'da kalkan son sefer Edirne'ye 20.23'te varıyor.
Trenler yol boyunca Kırklareli'nin Büyükkarıştıran, Lüleburgaz ve Babaeski istasyonlarında duruyor. Halkalı'dan gelen yolcular Çerkezköy'de aktarma yaparak hızlı trene geçebiliyor. Güncel bilet fiyatları ve indirimli tarifeler TCDD Taşımacılık'ın satış kanallarından öğreniliyor.
HIZLI TREN 14 İLE ULAŞTI
Uraloğlu'nun verdiği bilgiye göre çift hatlı, elektrikli, seviye 1 sinyalizasyonlu ve saatte 200 kilometre hıza uygun yapılan hatla hızlı trenle doğrudan bağlantısı olan il sayısı 11'den 14'e çıktı. Sıfırdan inşa edilen hızlı tren ağı 2 bin 604 kilometreye, toplam demiryolu ağı da 10 bin 948 kilometreden 14 bin 272 kilometreye ulaştı. Uraloğlu, hızlı trenin ulaştığı il sayısını 27'ye çıkarmayı hedeflediklerini söyledi.
Anadolu Ajansı'nın aktardığı proje bilgilerine göre hattın yıllık yolcu kapasitesi yaklaşık 600 binden 3 milyona, yük kapasitesi 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona çıkacak. Halkalı-Kapıkule hattının tamamı bittiğinde iki uç arasındaki yolcu treni yolculuğu yaklaşık 4 saatten 1,5 saate inecek. Ispartakule-Çerkezköy kesimi ile Ispartakule'yi Halkalı'ya bağlayan bölümde çalışmalar sürüyor.
AVRUPA BİRLİĞİ HATTIN YARISINDAN FAZLASINI KARŞILADI
Açılışa Avrupa Birliği (AB) Genişlemeden Sorumlu Komiser Marta Kos da katıldı. Uraloğlu, hattın AB ile iş birliği içinde hayata geçirilen tek yapım projesi olduğunu belirtti.
Çerkezköy-Kapıkule kesiminin yapım sözleşmesi 11 Haziran 2019'da 530 milyon avro bedelle imzalanmış, projenin 275 milyon avrosu AB'nin Katılım Öncesi Yardım Aracı (IPA) fonundan hibe olarak sağlanmıştı. Yaklaşık hesapla maliyetin yüzde 52'si AB hibesiyle karşılandı. AB Türkiye Delegasyonu'nun o dönemki başkanı Christian Berger, sözleşmeyi AB dışında tek seferde verilen en büyük hibe projesi olarak tanımlamıştı.
Uraloğlu, Kapıkule'ye uzanan hattın Bakü-Tiflis-Kars demiryoluyla başlayıp Marmaray'la Asya ve Avrupa'yı birleştiren zincirin son halkası olduğunu söyledi. Hattın, Basra Körfezi'ndeki Fav Limanı'ndan Türkiye üzerinden Avrupa'ya uzanması planlanan Kalkınma Yolu projesinin de batı ucunda yer aldığını belirten Uraloğlu, "Hat, hem yurt içi sanayimiz hem de uluslararası transit lojistik açısından önemli bir eşiktir" dedi.
