Gedik, maddi politikalarından ve pürüzlerinden söz ederek şu sözleri kaydetti: “ Bizim esas işimiz, gezi, okul ve benzeri organizasyonlara servis tedariği sağlamak ve müşteriyi memnun etmek olarak tanımlanabilir. Tamir masrafları, vergi, tahsilat, SGK, yüksek müşteri maliyet bizi zorlayan en elzem problem diyebilirim. Bazen fiyatlar daha da yükseliyor. Piyasada çoğu zaman iptal edilen anlaşmalarımız oluyor. Haliyle bazen müşteriler dengeyi bozuyorlar. Portföyümüz olarak daha çok lojistik firması var, basın yayın firması var, okul servisi var, herhangi bir organizasyonda da araç kiralatıyoruz. Enflasyon dolayısıyla da portföyümüz şimdi azaldı. Kış mevsimi dolayısıyla da yoğun talep olduğunu söyleyemeyiz. Haliyle yazın daha çok talep oluyor. Son iki yıldır maliyetten dolayı performansımız azaldı."
'METROPOLLER DAHA SIKINTILI'
Gedik, ekonomik sorunların kentten kente değiştiğini belirterek şöyle devam etti: “İstanbul yerelinde faaliyet gösteriyoruz ancak yurtiçinde her yere geçip hizmet verebiliyoruz. Malum bir de ekonominin direği ve mega kent. Önceden bir arap baharı yaşadık, şimdi o yok. Enflasyon dolayısıyla müşteriye ulaşmakta zorlanıyoruz. Dolayısıyla arz da olmuyor. Yani genel sıkıntılar bunlardır. Ana hatlarımız şimdi bu şekilde. Yakıtların, trafik cezalarının artması, köprü, otoban geçişleriyle maliyet dokuz bin oluyor. Mesela İzmir’de çalışmak daha maliyetli. Ankara ve diğer Anadolu kentleri, Marmara, Ege, Akdeniz, Doğu illeri ve Karadeniz’de biraz daha rahat oluyoruz.”
