STM ana yükleniciliğinde İstanbul Denizcilik Tersanesi'nde yürütülen proje kapsamında ilk gemi TUNKU LAKSAMANA ABDUL JALIL, 24 Mayıs 2026'da denize indirildi. İkinci gemi RAJA LAUT, 7 Haziran'da, üçüncü ve son gemi TUNKU OSMAN JEWA ise 9 Ağustos 2026'da düzenlenen törenlerle denizle buluştu. Böylece STM, üç korvetin denize indirme aşamasını yaklaşık dört ayda tamamlayarak projede en önemli eşiklerden birini geride bıraktı.
TÜRKİYE’NİN ASYA-PASİFİK’E İLK KORVET İHRACATI
10 Haziran 2024'te imzalanan anlaşma kapsamında Malezya Kraliyet Donanması'nın ihtiyaçlarına göre tasarlanan üç korvetin Türkiye'de inşa edilmesi kararlaştırıldı. STM, projenin ana yüklenicisi olarak gemilerin tasarımından inşasına, sistem entegrasyonundan test ve teslimat süreçlerine kadar tüm aşamalarını üstleniyor. Türkiye'nin Asya-Pasifik bölgesine gerçekleştirdiği ilk korvet ihracatı olan proje, aynı zamanda Türkiye ile Malezya arasında savunma ürünlerinin tedarikine yönelik ilk devletten devlete (G2G) anlaşma olma özelliğini taşıyor.
KORVETLERDE ASELSAN, ROKETSAN ve HAVELSAN İMZASI
LMS Batch-2 Projesi'ni öne çıkaran unsurlardan biri de gemilerde kullanılacak millî silah, radar ve savaş yönetim sistemleri. STM ana yükleniciliğinde yürütülen projede Türkiye'nin önde gelen savunma sanayisi şirketleri kritik görevler üstleniyor. ASELSAN tarafından geliştirilen CENK 3D arama radarı, ARES 2D elektronik destek sistemi, AKREP atış kontrol radarı, 30 mm MUHAFIZ uzaktan komutalı silah sistemi ve dost-düşman tanıma sistemleri korvetlerde görev yapacak.
ROKETSAN'ın geliştirdiği ATMACA gemisavar füzesi de gemilerin su üstü hedeflerine karşı taarruz kabiliyetini oluşturacak. HAVELSAN ise Savaş Yönetim Sistemi ve 76 mm top atış kontrol sistemiyle projeye katkı sağlayacak. Yaklaşık 50 Türk savunma sanayisi şirketinin teknoloji ve ürünlerinin yer aldığı projede, yerli sistemlerin gemilere entegrasyonu da Türkiye'nin deniz platformlarındaki mühendislik ve sistem entegrasyon kabiliyetini ortaya koyuyor.
99 METRE UZUNLUĞUNDA 2500 TONLUK KORVETLER
Malezya Kraliyet Donanması'nın operasyonel ihtiyaçlarına göre tasarlanan korvetler, 99,56 metre uzunluğa ve yaklaşık 2 bin 500 ton deplasmana sahip olacak. Azami 26 knotun üzerinde hıza ulaşabilecek gemiler, 14 knot seyir hızında 4 bin deniz milinin üzerinde menzil sunacak. 111 personel taşıma kapasitesine sahip platformlarda helikopter iniş güvertesi ve hangarı da bulunacak. Hava savunma harbi, su üstü harbi, elektronik harp, deniz gözetleme ve kıyı güvenliği gibi farklı görevlerde kullanılabilecek korvetler, Malezya'nın denizlerdeki operasyonel kabiliyetlerini geliştirmek üzere tasarlandı.
STM'NİN HEDEFİ 2027’DE TESLİMAT
Üç korvetin denize indirilmesiyle birlikte LMS Batch-2 Projesi'nde yeni bir aşamaya geçildi. Gemilerde donatım, silah ve sensör sistemlerinin entegrasyonu ile liman ve seyir kabul testleri yürütülüyor. STM, proje kapsamındaki üç korvetin tamamını 2027 yılı içerisinde Malezya Kraliyet Donanması'na teslim etmeyi hedefliyor. Türkiye'nin ilk Asya-Pasifik korvet ihracatı olan LMS Batch-2 Projesi, STM'nin askerî deniz platformlarının tasarımı, inşası ve sistem entegrasyonundaki kabiliyetlerini uluslararası pazara taşıması açısından stratejik önem taşıyor. Dört ay içerisinde üç geminin denize indirilmesi ise Türk savunma sanayisinin askerî gemi üretimindeki kapasitesini gösteren önemli bir kilometre taşı olarak kayıtlara geçti.
