Ankara Büyükşehir Belediyesi, Başkent’in ulaşım geleceğini uzun vadeli bir planlama anlayışıyla yeniden şekillendirmek için harekete geçti. ABB Ulaşım Daire Başkanlığı tarafından başlatılan süreç kapsamında, 2050 hedefli Ankara Sürdürülebilir Ulaşım Ana Planı hazırlanacak.
Başkent’in artan nüfusu, araç sahipliğindeki yükseliş, yeni yerleşim alanları, kamu yatırımları ve değişen ulaşım alışkanlıkları planlamanın temel unsurları arasında yer alacak. Hazırlanacak planın, Ankara’nın gelecekteki ulaşım yatırımları açısından temel referans olması amaçlanıyor.
ANKARA’NIN ULAŞIM GELECEĞİ YENİDEN PLANLANIYOR
ABB, kentin geleceğine ilişkin planlama çalışmalarını ulaşım alanında da sürdürüyor. Başkentin tamamını kapsayan 1/100.000 ölçekli Çevre Düzeni Planı'nın ardından, şimdi de ulaşım sisteminin uzun vadeli ihtiyaçlarını belirleyecek yeni çalışma gündeme alındı.
Sürdürülebilir Ulaşım Ana Planı kapsamında mevcut ulaşım sorunlarının ortaya konulması, gelecekte oluşabilecek ihtiyaçların belirlenmesi ve çözüm önerilerinin bütüncül biçimde geliştirilmesi hedefleniyor.
Planın tamamlanmasının ardından ulaşım yatırımlarının belirlenen hedeflerle uyumlu şekilde yürütülmesi amaçlanıyor.
DANIŞMANLIK İHALESİ SÜRECİ BAŞLATILDI
Ankara Sürdürülebilir Ulaşım Ana Planı'nın hazırlanması için danışmanlık hizmet alımı ihale süreci başlatıldı.
İhale sürecinin tamamlanmasının ardından uzman ekipler tarafından Ankara'nın ulaşım verileri ayrıntılı şekilde incelenecek. Özel araç kullanımı, toplu taşıma, yaya hareketliliği, bisiklet, mikromobilite ve raylı sistemler bir bütün olarak değerlendirilecek.
Bunun yanında ulaşım ile kentleşme arasındaki ilişki de planlamanın önemli başlıklarından biri olacak.
2050 HEDEFİYLE ULAŞIM VİZYONU OLUŞTURULACAK
Yeni ulaşım planının hedef yılı 2050 olarak belirlendi. Bu doğrultuda Ankara'nın gelecekteki nüfus projeksiyonları, yeni yerleşim bölgeleri, sanayi alanları, lojistik hareketlilik ve kamu yatırımlarının oluşturacağı ulaşım talepleri analiz edilecek.
Böylece ulaşım yatırımlarının yalnızca mevcut trafik sorunlarına çözüm üretmesi değil, Başkent'in gelecekteki ihtiyaçlarını da karşılayacak sürdürülebilir bir sistem oluşturması hedefleniyor.
RAYLI SİSTEMLER ÖNCELİKLİ OLACAK
Planlama çalışmalarında raylı sistem ağı önemli bir yer tutacak. Metro, banliyö, otobüs ve aktarma merkezlerinin birbirleriyle daha uyumlu çalışması hedeflenirken, toplu taşımanın erişilebilirliğinin artırılması amaçlanıyor.
Bu kapsamda özel araç bağımlılığının azaltılması ve toplu taşımanın daha fazla tercih edilmesi için uzun vadeli ulaşım politikalarının geliştirilmesi planlanıyor.
YAYA, BİSİKLET VE MİKROMOBİLİTE DEĞERLENDİRİLECEK
Yeni plan yalnızca motorlu taşıt trafiğine odaklanmayacak. Yaya ulaşımı, bisiklet güzergahları ve mikromobilite seçenekleri de ulaşım sisteminin bir parçası olarak ele alınacak.
Elektrikli scooter ve bisiklet gibi kısa mesafeli ulaşım araçlarının toplu taşıma sistemleriyle entegrasyonu değerlendirilecek. Yaya ve bisiklet ulaşımının güvenli, erişilebilir ve kesintisiz hale getirilmesi de planın hedefleri arasında bulunacak.
AVRUPA BİRLİĞİ DESTEKLİ VERİLERDEN YARARLANILACAK
Planlama sürecinde Avrupa Birliği fonlarıyla oluşturulan Sürdürülebilir Kentsel Hareketlilik Planı verilerinden de yararlanılacak.
Söz konusu verilerin yanı sıra saha çalışmaları ve bilimsel analizlerle Ankara'daki ulaşım davranışlarının daha kapsamlı biçimde ortaya konulması planlanıyor.
Bu veriler, kentte insanların hangi ulaşım türlerini kullandığı ve ulaşım ihtiyaçlarının nasıl değiştiğinin belirlenmesine katkı sağlayacak.
1994 TARİHLİ PLAN GÜNCELLİĞİNİ KAYBETTİ
Ankara'nın mevcut ulaşım planlamasının önemli bir bölümünde 1994 yılında onaylanan ve 2015 hedefli Ankara Ulaşım Ana Planı temel alındı.
ABB Ulaşım Dairesi Başkanlığı Proje Uzmanı Yüksek Harita Mühendisi Erdem Ay, aradan geçen yıllarda Ankara'nın ulaşım yapısında önemli değişiklikler meydana geldiğine dikkat çekti.
Ay, daha önceki plan hazırlanırken bugün kullanılan bazı metro hatlarının ve Başkentray'ın henüz hizmette olmadığını belirtti.
YENİ YATIRIMLAR ANKARA’NIN ULAŞIM DENGESİNİ DEĞİŞTİRDİ
Geçen yıllarda Ankara'da şehir hastaneleri, adliyeler, kamu kurumları, sanayi bölgeleri ve farklı yatırımların devreye girmesi kent içerisindeki hareketliliği değiştirdi.
Yeni yerleşim alanları ve imar kararları da Başkent'in gelişme yönünü etkiledi. Bu değişimlerin ulaşım alışkanlıklarına doğrudan yansıdığı değerlendirilirken, eski ulaşım planının günümüz Ankara'sının ihtiyaçlarını karşılamakta yetersiz kaldığı belirtildi.
ANKARA’DA GÜNLÜK 3,5 MİLYON TAŞIT HAREKET EDİYOR
Yeni planın hazırlanmasını gerekli kılan önemli göstergelerden biri de Ankara'daki yoğun taşıt hareketliliği.
ABB yetkililerinin verdiği bilgilere göre, Başkent'te günlük yaklaşık 3,5 milyon taşıt hareketliliği yaşanıyor. Nüfus artışının yanı sıra savunma sanayii ve organize sanayi bölgelerindeki faaliyetler, Ankara Çevre Yolu ve ulusal lojistik hareketlilik de kent trafiğini etkileyen unsurlar arasında bulunuyor.
BİN KİŞİYE DÜŞEN ARAÇ SAYISI 342’YE ULAŞTI
Ankara'daki araç sahipliği oranı da dikkat çekici seviyeye ulaştı.
Erdem Ay'ın verdiği bilgiye göre, kentte bin kişi başına düşen araç sayısı 342 seviyesine yükseldi. Araç sahipliğindeki bu artış, özel araç kullanımının ulaşım sistemi üzerindeki baskısını artıran unsurlar arasında değerlendiriliyor.
Yeni ulaşım planıyla birlikte bu yoğunluğun daha sürdürülebilir ulaşım seçenekleriyle dengelenmesi hedefleniyor.
ULAŞIM VE KENTLEŞME BİRLİKTE ELE ALINACAK
2050 planında Ankara'nın yalnızca bugünkü trafik sorunları değil, gelecekteki şehirleşme eğilimleri de dikkate alınacak.
Yeni konut alanları, sanayi bölgeleri, kamu yatırımları, nüfus hareketleri ve lojistik merkezlerin ulaşım ağı üzerindeki etkileri birlikte değerlendirilecek. Kentleşme kararları ile ulaşım yatırımlarının birbirinden bağımsız ilerlememesi amaçlanıyor.
GELECEK YATIRIMLARININ REFERANSI OLACAK
Hazırlanacak Sürdürülebilir Ulaşım Ana Planı, Ankara'nın gelecek dönem ulaşım yatırımlarına yön verecek temel belgelerden biri olacak.
Raylı sistem projelerinden toplu taşıma düzenlemelerine, aktarma merkezlerinden yaya ve bisiklet koridorlarına kadar farklı ulaşım yatırımlarının planla uyumlu şekilde gerçekleştirilmesi hedefleniyor.
PLAN KATILIMCI YÖNTEMLE HAZIRLANACAK
ABB, planlama sürecinde yalnızca teknik verilerden değil, kent paydaşlarının görüşlerinden de yararlanmayı hedefliyor.
Uzmanlar, akademik çevreler, ilgili kurumlar, meslek odaları ve kentlilerin görüşlerinin alınmasıyla Ankara'nın ulaşım ihtiyaçlarının daha kapsamlı biçimde ortaya konulması planlanıyor.
ERDEM AY: HAZIRLIK ÇALIŞMALARI TAMAMLANDI
ABB Ulaşım Dairesi Başkanlığı Proje Uzmanı Yüksek Harita Mühendisi Erdem Ay, yeni ulaşım ana planına ilişkin hazırlık çalışmalarının tamamlandığını belirtti.
Ay, ulaşım sorunlarının nedenlerinin ve çözüm önerilerinin bilimsel bir bakış açısıyla ele alınacağını ifade etti. Planın mümkün olduğunca katılımcı yöntemle hazırlanacağını belirten Ay, bu kapsamda danışmanlık hizmet alımı için ihale sürecinin başlatıldığını açıkladı.
