KKTC’nin Girne açıklarında 30 Ağustos’ta batan Filo Jet yolcu gemisine ilişkin soruşturma derinleşiyor. Dördüncü kez Girne Kaza Mahkemesi’ne çıkarılan şirket yöneticisi, kaptan, makinistler ve mürettebattan oluşan 9 zanlının 7 gün daha tutuklu kalmasına karar verildi. Mahkemeye aktarılan yeni bulgularda, geminin sol kızağındaki hasarın kazadan önce mürettebat ve şirket yetkililerinin bilgisine ulaştığına ilişkin dijital materyaller bulunduğu belirtildi.
9 ZANLI 7 GÜN DAHA TUTUKLU KALACAK
Filo Jet soruşturması kapsamında tutuklu bulunan 9 zanlı, “tedbirsizlik ve dikkatsizlik sonucu ölüme sebebiyet verme” suçlamasıyla yürütülen soruşturma kapsamında yeniden mahkemeye çıkarıldı. Polis, soruşturmanın henüz tamamlanmadığını ve incelenmesi gereken yeni deliller bulunduğunu bildirdi.
Girne Kaza Mahkemesi, polisin talebini değerlendirerek zanlıların 7 gün daha tutuklu kalmasına karar verdi. Soruşturma kapsamında bugüne kadar 300’ün üzerinde kişinin ifadesine başvurulduğu açıklandı.
KIRIK KIZAĞA İLİŞKİN WHATSAPP YAZIŞMALARI DOSYADA
Mahkemede en dikkat çeken ayrıntılardan biri geminin sol kızağına ilişkin dijital materyaller oldu. Polis, 7 Haziran tarihli WhatsApp üzerinden gönderilen bir görüntüde geminin kızağının kırık olduğunun görüldüğünü mahkemeye aktardı.
17 Haziran tarihli yazışmalarda da sol kızaktaki hasara ilişkin fotoğrafların paylaşıldığı ve durumun şirket tarafındaki bir yetkiliye iletildiği belirtildi. Telefonlar emare olarak alınırken, dijital incelemelerin devam ettiği bildirildi.
TAMİRATIN NASIL YAPILDIĞI ARAŞTIRILIYOR
Soruşturmanın önemli başlıklarından birini de hasarlı bölümün nasıl tamir edildiği oluşturuyor. Mahkemeye aktarılan polis bulgularına göre, hasarın kaptanın bilgisi dahilinde giderildiğine ilişkin veriler bulunuyor. Tamiratın nerede, kimler tarafından ve hangi şartlarda gerçekleştirildiği araştırılıyor.
Tahkikat memuru, söz konusu tamiratın uygun bir tersanede ve yetkili kişiler tarafından gerçekleştirilmediğinin belirlenmesi halinde soruşturmanın seyrinin değişebileceğini ve zanlılara yöneltilecek ithamların ağırlaşabileceğini söyledi. Bu aşamada tamiratın niteliğine ilişkin incelemeler tamamlanmış değil.
KAPTANIN TUTUMU DA SORUŞTURULUYOR
Mahkemede kaptanın geminin su almasına rağmen seyre devam edip etmediği de gündeme geldi. Tahkikat memuru, mevcut bulgular üzerinden kaptanın gemiye giren suyu yeterince dikkate almadığı ve risk alarak seyri sürdürdüğü yönünde bir kanaat oluştuğunu bildirdi. Bu husustaki incelemelerin devam ettiği belirtildi.
Faciadan önce çekilen başka görüntülerde de yolcuların geminin su aldığını fark ederek kaptanın geri dönmesini istediği duyulmuş, ardından geminin sol tarafındaki bir parçanın koptuğu görülmüştü.
KAYIP YOLCUNUN VİDEOSUNDA DA HASAR GÖRÜLDÜ
Soruşturma dosyasına giren bir başka önemli delilin, faciada halen kayıp olan bir yolcunun ailesine gönderdiği video olduğu açıklandı. Görüntülerde gemi henüz seyir halindeyken sol kızaktaki kırığın görüldüğü belirtildi.
Söz konusu video ve diğer görüntüler emare olarak soruşturma dosyasına dahil edildi. Geminin sol kızağındaki hasarın facianın meydana gelmesinde nasıl bir rol oynadığı ise yürütülen teknik incelemelerin ardından netlik kazanacak.
14 KİŞİ HAYATINI KAYBETTİ, 14 KİŞİ HALEN KAYIP
Filo Jet, 30 Ağustos’ta 259 yolcu ve 8 mürettebat olmak üzere toplam 267 kişiyle Girne’den Taşucu’na gitmek üzere hareket etmişti. Geminin kısa süre sonra su almaya başlamasının ardından alabora olduğu bildirilmişti. Son açıklamalara göre faciada 14 kişi hayatını kaybederken, 14 kişiyi arama çalışmaları devam ediyor.
554 metre derinlikte bulunan batıkta çalışmalar sürerken, geminin seyir veri kayıt cihazına henüz ulaşılamadığı bildirildi. Arama ekiplerinin batığın daha önce erişilemeyen iç bölümlerine ulaşmaya yönelik çalışmalar yürüttüğü belirtildi.
MÜRETTEBATIN YETERLİLİĞİ DE İNCELENECEK
Soruşturmada gemide çalışan personelin yeterlilikleri, şirketin yetki yapısı ve geminin denetim belgeleri de araştırılıyor. Türkiye’den bazı belge ve bilgilerin beklendiği, olay günündeki hava koşulları ve dalga yüksekliğinin belirlenmesi için de ilgili kurumlara yazı gönderildiği açıklandı.
Polis; kırık kızak, yapılan tamirat, WhatsApp yazışmaları, şirket yetkililerinin hasardan haberdar olup olmadığı, geminin hızı, kara kutusu ve hava koşulları dahil çok sayıda başlıkta soruşturmanın sürdüğünü bildirdi. Mahkeme de soruşturmanın devam ettiğini dikkate alarak 9 zanlının tutukluluk süresini bir kez daha uzattı.
