Şirketin fiyat politikasını değerlendiren Şeker, otobüs biletleri ve yakıt maliyetleriyle yapılan kıyaslamalara dikkat çekti.
Geçtiğimiz yıl iç hatlarda ortalama bilet fiyatının 2.811 TL olduğunu belirten Şeker, bu yıl rakamın 3.700 TL'ye yükseldiğini ve artış oranının %32 olarak gerçekleştiğini kaydetti.
OTOBÜS BİLETLERİ VE YAKIT MALİYETLERİ
Aynı dönemde karayolu taşımacılığındaki fiyat artışlarına değinen Şeker, otobüs biletlerindeki artışın %62,7'yi bulduğunu ifade etti. Öte yandan havayolu operasyonlarının en büyük gider kalemlerinden olan jet yakıtı maliyetlerinde %95 oranında artış yaşandığını vurguladı.
TAVAN FİYAT UYGULAMASI VE SEFER ARTIŞI
Yurt içi biletlerin %84 gibi büyük bir oranının 4.990 TL olan ilk tavan fiyat sınırının altında alıcı bulduğunu belirten Şeker, vatandaşların taleplerini karşılamak amacıyla ağustos ayında iç hat sefer sayısının geçen yıla göre %7 oranında artırılacağını duyurdu.
HAVAYOLUNDA TAVAN FİYAT UYGULAMASI NEDİR?
Havayolunda tavan fiyat uygulaması, iç hat uçuşlarında tüketicileri fahiş fiyat artışlarından korumak amacıyla devlet (Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı) tarafından belirlenen en yüksek bilet ücreti sınırıdır. Havayolu şirketleri, belirlenen bu azami sınırın üzerinde bir fiyata bilet satışı gerçekleştiremezler. Uygulamanın işleyişi ve güncel detayları şu şekildedir:
Geçerli olduğu durumlar
Sadece İç Hatlar: Yalnızca yurt içi uçuşlarda uygulanır; yurt dışı uçuşlarında serbest piyasa koşulları geçerlidir.
Ekonomi Sınıfı: Sadece ekonomi sınıfı koltuklar için geçerlidir. Business sınıfı biletler kapsam dışıdır.
Tek Yön ve Direkt Uçuşlar: Aktarmalı uçuşlar ve acenteler üzerinden ek hizmetlerle satılan bazı biletler bu hesaplamanın dışında tutulabilir.
