İran Ekonomi Konseyi, Türkmenistan ile Türkiye arasındaki demir yolu bağlantısını güçlendirmeyi amaçlayan projenin finansmanına onay verdi. Karar, Cumhurbaşkanı Birinci Yardımcısı Muhammed Rıza Arif başkanlığındaki toplantıda alındı.
Trend’in İran Cumhurbaşkanı Birinci Yardımcılığının açıklamasından aktardığına göre proje, ülkenin transit taşımacılıktaki konumunu güçlendirmeyi hedefliyor.
324 KİLOMETRELİK ELEKTRİKLİ HAT
Havaran–Tebriz–Merend–Çeşme Soraya güzergâhında planlanan demir yolu, 324 kilometre uzunluğunda, çift hatlı ve elektrikli olacak. Projenin fizibilite çalışmaları gerçekleştirildi.
İranlı yetkililer, ilk aşama için yaklaşık 1,8 milyar dolarlık finansman gerekeceğini öngörüyor.
YOLCU TRENLERİNDE 160 KİLOMETRE HIZ HEDEFİ
Güzergâhta yük trenlerinin saatte 110 kilometreye, yolcu trenlerinin ise 160 kilometreye ulaşması planlanıyor.
Projenin, bölgesel ekonomik işbirliğini ve demir yolu taşımacılığını geliştirmesi bekleniyor.
ÇİN–AVRUPA TAŞIMACILIĞINDA KAPASİTE HEDEFİ
İran, demir yolu koridorunu Çin ile Avrupa arasında iki yönlü yük taşımacılığında kullanmayı amaçlıyor. Yıllık 15–20 milyon ton yük taşıma hedefi açıklanırken haberde inşaatın başlangıç ve tamamlanma tarihlerine yer verilmedi.
