Volkswagen Grubu, yüksek voltajlı batarya hücrelerinde tespit edilen üretim hataları nedeniyle dünya genelinde yaklaşık 72 bin 700 elektrikli araç için geri çağırma başlattı. Alman Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi (KBA) verilerine göre üç ayrı geri çağırma kapsamında Almanya’da yaklaşık 10 bin araç bulunuyor. Karar, Volkswagen’in ID.3, ID.4, ID.7 ve ID. Buzz modelleri ile Cupra Born’un belirli üretim dönemlerini kapsıyor.
VOLKSWAGEN HANGİ MODELLERİ GERİ ÇAĞIRIYOR?
Volkswagen modellerinde 2022-2025 yılları arasında, Cupra Born’da ise 2022-2024 yılları arasında üretilen belirli araçlar geri çağırmaya dahil edildi. Listede yer alan modellerin tamamı yerine, sorunlu batarya hücrelerinin kullanıldığı üretim grupları servis işlemine alınacak.
Volkswagen’in iç kalite kontrollerinde, bazı araçlardaki yüksek voltajlı batarya hücrelerinin kalite gerekliliklerini karşılamadığı belirlendi. Şirket, sorunun tedarikçilerdeki üretim hatalarından kaynaklandığını bildirdi.
BATARYALARDA YANGIN RİSKİ
Şirketin açıklamasına göre sorunlu hücreler, nadir durumlarda bataryanın aşırı ısınmasına yol açabiliyor. İleri durumlarda ise yangın riski ortaya çıkabiliyor.
KBA’nın ilk açıklamalarında, söz konusu sorun nedeniyle bilinen bir yaralanma veya maddi hasar vakası bulunmadığı belirtildi. Geri çağırma, olası risklerin önlenmesi amacıyla yürütülüyor.
ŞARJ İÇİN YÜZDE 80 SINIRI
Volkswagen, etkilenen araçlarda geçici güvenlik önlemi olarak bataryanın en fazla yüzde 80 seviyesine kadar şarj edilmesini istiyor. Şirketin İngiltere’de yayımladığı resmi bilgilendirmede, ilgili araçların büyük bölümünde şarj sınırının uzaktan uygulandığı belirtildi.
Sınırlandırmanın otomatik olarak uygulanmadığı araçlarda ise kullanıcıların uygulama veya araç içindeki bilgi-eğlence sistemi üzerinden şarj seviyesini ayarlaması gerekiyor. Yüzde 80 sınırı, gerekli işlem tamamlanana kadar bataryanın üzerindeki yükü azaltmayı amaçlıyor.
ARAÇ SAHİPLERİNE MEKTUP GÖNDERİLECEK
Geri çağırma kapsamındaki araç sahipleri, servis süreci ve başvuru noktaları hakkında mektupla bilgilendirilecek. Servislerde yapılacak kontrollerle bataryaların durumu değerlendirilecek.
Volkswagen sözcüsünün açıklamasına göre her araçta batarya modülünün değiştirilmesi gerekmeyebilir. Bazı araçlarda yazılım güncellemesi yeterli olabilir. Şarj sınırının kaldırılması ise bataryanın güvenli olduğunun değerlendirilmesine bağlı olacak. tagesschau.de
