Ankara'da bağlantılı ve otonom araç teknolojilerinin daha geniş bir güzergâhta test edilmesi için 247 kilometrelik Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS) koridoru planlanıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara Çevre Otoyolu, Gölbaşı-Oğulbey ve Polatlı kesimlerini kapsayan projenin hazırlık çalışmalarının devam ettiğini bildirdi.
Uraloğlu, Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemleri (K-AUS) alanındaki çalışmalara ilişkin yaptığı açıklamada, Türkiye'nin bu alanda önemli bir altyapı oluşturduğunu belirtti. Akıllı ulaşım teknolojilerinin trafik güvenliği, seyahat konforu ve ulaşım verimliliğini artırmayı amaçladığını ifade etti.
ANKARA'DA 247 KİLOMETRELİK AUS KORİDORU PLANLANIYOR
Bakan Uraloğlu, Ankara'daki projenin K-AUS çalışmalarının ikinci aşamasını oluşturduğunu belirtti. Planlanan koridorun güzergâhı ve uzunlukları şöyle sıralandı:
-
Ankara Çevre Otoyolu: 166 kilometre
-
Gölbaşı-Oğulbey: 22 kilometre
-
Polatlı kesimi: 59 kilometre
Toplam 247 kilometrelik güzergâhta akıllı ulaşım sistemleri altyapısı ile haberleşme teknolojilerinin entegre çalışması hedefleniyor. Proje sayesinde bağlantılı ve otonom araçların daha geniş bir alanda test edilmesi ve uygulanması amaçlanıyor.
İLK TEST KORİDORU İSTANBUL'DA KURULDU
Türkiye'nin ilk K-AUS Test ve Uygulama Koridoru, Hasdal ile İstanbul Havalimanı arasında hayata geçirildi. Yaklaşık 40 kilometrelik güzergâhta 5G destekli akıllı ulaşım teknolojileri test ediliyor.
Çalışmalarda araçların yol kenarındaki üniteler ve kontrol merkezleriyle veri alışverişi yapmasını sağlayan sistemler üzerinde duruluyor. Uraloğlu, İstanbul'daki uygulamadan elde edilen bilgi ve deneyimin Ankara'da planlanan projeye aktarılacağını belirtti.
Bakan Uraloğlu, bağlantılı ve otonom sürüş teknolojilerini Ankara'da daha geniş bir güzergâha taşımayı hedeflediklerini kaydetti.
ANKARA'DAN KARA YOLLARI ANLIK TAKİP EDİLİYOR
Uraloğlu, kara yollarında trafik yönetiminin daha etkin yürütülmesi için dijital altyapının güçlendirildiğini de açıkladı. Ankara'daki Ana Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi ve bölgesel merkezler aracılığıyla yol ve trafik durumunun anlık olarak takip edildiğini bildirdi.
Kara yollarında kullanılan teknolojiler arasında sinyalizasyon sistemleri, değişken mesaj ve trafik işaretleri, meteorolojik bilgi istasyonları, kamera ve izleme sistemleri, araç ve olay algılama sistemleri bulunuyor. Elektronik ücret toplama ve tünel kontrol sistemleri de ulaşım altyapısında kullanılan uygulamalar arasında yer alıyor.
Projenin tamamlanmasıyla araç-altyapı ve araç-merkez haberleşmesinin geliştirilmesi, bağlantılı ve otonom sürüş teknolojilerinin Ankara'da daha geniş ölçekte denenmesi amaçlanıyor. Bakanlık açıklamasında projenin tamamlanma tarihi veya yapım ihalesine ilişkin bir takvim paylaşılmadı.
