Millî Savunma Bakanlığının 9 Kasım 2026 tarihinde paylaştığı verilere göre Bayraktar TB3, 19 Kasım 2024'te gerçekleştirdiği ilk gemi iniş ve kalkışından bu yana TCG Anadolu'ya toplam 355 iniş ve kalkış yaparken, 9 kez de atış gerçekleştirdi.
KISA PİSTLİ GEMİDEN KALKAN İLK SİHA
Bayraktar TB3, 19 Kasım 2024 tarihinde Muğla Aksaz açıklarında seyreden TCG Anadolu'nun kısa pistinden ilk kez kalkış yaptı ve aynı piste başarılı şekilde iniş gerçekleştirdi.
12 derece eğimli rampaya sahip gemiden gerçekleştirilen uçuş, dünya havacılık tarihinde kısa pistli bir gemiden kalkış ve iniş yapabilen ilk SİHA başarısı olarak kayıtlara geçti.
Aradan geçen yaklaşık iki yılda gemi üzerindeki faaliyetlerini sürdüren TB3, toplam 355 iniş ve kalkış gerçekleştirdi. MSB'nin açıkladığı verilere göre millî SİHA aynı zamanda 9 atış yaptı.
Bu kabiliyet, Türkiye'nin yalnızca kara konuşlu insansız hava araçları geliştirmediğini, deniz platformlarından operasyon gerçekleştirebilen yeni nesil SİHA teknolojileri üzerinde de önemli bir aşamaya ulaştığını ortaya koydu.
BAYKAR’IN HEDEFİ GERÇEKLEŞTİ
Türk SİHA geliştiricisi BAYKAR, daha önce kısa pistli gemilerden SİHA operasyonları konusunda uluslararası ölçekte iddialı açıklamalarda bulunmuştu.
Bayraktar TB3'ün geliştirilmesiyle Türkiye, geleneksel uçak gemilerinden farklı olarak kısa pistli amfibi hücum gemilerinden insansız hava aracı operasyonu gerçekleştirebilen bir platform ortaya çıkardı.
ABD'nin X-47B programında da uçak gemisinden insansız hava aracı operasyonları gerçekleştirilmişti. Ancak TB3'ün başarısı, katapult sistemine ihtiyaç duymadan eğimli rampadan kalkış ve kısa piste iniş yapabilmesiyle farklılaşıyor.
Bu özellik, TCG Anadolu gibi kısa pistli gemilerin insansız hava araçları için operasyonel platform olarak kullanılabilmesinin önünü açıyor.
TB3’ÜN DİĞER SİHA’LARDAN FARKI NE?
Geleneksel SİHA sistemlerinin önemli bir bölümü kara konuşlu operasyonlar için tasarlanıyor. Bayraktar TB3 ise deniz platformlarından görev yapabilmesi amacıyla özel olarak geliştirildi.
Katlanabilir kanat yapısı, güçlendirilmiş iniş takımları ve kısa pistli gemilerden kalkış-iniş kabiliyeti, TB3'ü diğer SİHA'lardan ayıran temel özellikler arasında bulunuyor.
Görüş hattı ötesi haberleşme kabiliyeti sayesinde uzun mesafelerden kontrol edilebilen platform; keşif, gözetleme, istihbarat ve hassas taarruz görevlerinde kullanılabiliyor.
TCG Anadolu'da konuşlandırılmasıyla Türkiye, deniz kuvvetlerinin insansız hava araçlarıyla desteklenmesine yönelik yeni bir operasyonel model geliştirmiş oldu.
İTALYA 6 ADET TB3 TEDARİK EDİYOR
Bayraktar TB3'ün deniz havacılığında ortaya koyduğu kabiliyetler, uluslararası savunma sanayisinin de ilgisini çekiyor.
Baykar ile İtalyan savunma ve havacılık şirketi Leonardo'nun ortak girişimi LBA Systems tarafından geliştirilen Astore Levante, Bayraktar TB3 temel alınarak oluşturulan yeni nesil silahlı insansız hava aracı olarak öne çıkıyor.
İtalya Hava Kuvvetleri, Astore Levante'den toplam 6 adet tedarik edecek. İtalya Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Antonio Conserva, 12 Ekim 2026'da yaptığı açıklamada tedarik sözleşmesinin yürürlükte olduğunu doğruladı.
Anlaşma, her biri iki İHA'yı kontrol edebilen bir yer kontrol istasyonuna sahip üç sistemi kapsıyor.
Astore Levante'nin 2026 sonu veya 2027 başında sertifikasyon sürecini tamamlaması bekleniyor. Platformun İtalya Hava Kuvvetlerinin mevcut MQ-1 Predator filosunun yerini alması; keşif, gözetleme, silahlı destek ve İHA pilotlarının eğitimi görevlerinde kullanılması planlanıyor.
BAYKAR VE LEONARDO’NUN ORTAK OPERASYONU: ASTORE LEVANTE
Astore Levante, Baykar'ın TB3 platformu ile Leonardo'nun sensör, görev sistemleri ve yer kontrol istasyonu teknolojilerini bir araya getiriyor.
Platformun silahlandırılmasında ROKETSAN'ın MAM ailesi güdümlü mühimmatları ve Baykar'ın KEMANKEŞ-1 mini seyir füzesi öne çıkıyor.
Bununla birlikte İtalya, Avrupa menşeli mühimmatların entegrasyonunu da değerlendiriyor. MBDA ve İtalyan savunma sanayisi şirketleriyle yürütülen çalışmaların ardından nihai silah konfigürasyonunun belirlenmesi bekleniyor.
TB3 CAVOUR UÇAK GEMİSİ İÇİN GÜNDEMDE
İtalya'nın Astore Levante tedarikinden ayrı olarak, İtalyan Donanması da Bayraktar TB3'ü uçak gemisi Cavour'da kullanmayı değerlendiriyor.
İtalya'nın amiral gemisi konumundaki Cavour, F-35B savaş uçaklarını ve helikopterleri operasyonel olarak kullanabiliyor. TB3'ün bu gemiye entegre edilmesi hâlinde İtalyan Donanması, insansız keşif ve taarruz kabiliyetlerini de deniz havacılığına dahil edebilecek.
Ancak Astore Levante'nin 6 adetlik tedariki İtalya Hava Kuvvetlerine yönelik. Cavour'da TB3 kullanılması ise İtalyan Donanmasının ayrı değerlendirmesi kapsamında bulunuyor. Astore Levante’nin teknik sistemlerini LBA donatırken, TB3’ün teknik sistemlerini Türk şirketi ASELSAN donatıyor.
Türkiye'nin TCG Anadolu'da gerçekleştirdiği operasyonel başarı, Avrupa'da da deniz konuşlu SİHA kabiliyetlerine yönelik ilgiyi de giderek artırıyor.
