TBMM Genel Kurulu’nda görüşmeleri süren Karayolları Trafik Kanunu’nda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi kapsamında, kış şartlarında trafik güvenliğini artırmayı hedefleyen kritik bir düzenleme kabul edildi. Düzenlemenin 19.maddesinde yapılan değişiklikle, araçlarda kış lastiği kullanımı ile özellikle karlı ve buzlu hava koşullarında ağır vasıtalar için kar zinciri bulundurma ve kullanma zorunluluğu yasal zemine kavuştu.
Kabul edilen maddeye göre, kış lastiği uygulaması illerin hava ve iklim şartlarına göre Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından belirlenecek dönemlerde zorunlu tutulacak. Bakanlık bu yetkisini valiliklere devredebilecek. Denetimler ise Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı personeli, Emniyet, Jandarma, sınır kapılarında Ticaret Bakanlığı birimleri ve belediyelerin denetim ekipleri tarafından gerçekleştirilecek.
KIŞ LASTİĞİNE 6 BİN, ZİNCİRE 24 BİN TL CEZA
Kurallara uymayan araç işletenlerine 6 bin TL idari para cezası uygulanacak. Karlı ve buzlu şartlarda kamyon, çekici ve otobüs cinsi araçlarda kar zinciri bulundurmayan, kullanmayan ya da zinciri kullanılabilir durumda tutmayan sürücüler de aynı miktarda cezayla karşılaşacak. Kar zinciri kullanmaması nedeniyle trafik akışını engelleyen ağır vasıta sürücülerine ise 24 bin TL’ye kadar idari para cezası kesilebilecek.
SÜRÜCÜLER TEPKİLİ
Düzenlemenin kabul edilmesinin ardından sahadaki sürücüler kararı farklı açılardan değerlendirdi.
Uzun yol şoförü Mehmet K., özellikle ağır vasıtalar açısından uygulamanın gerekli olduğunu belirterek,
“Yıllardır kışın yollarda kalıyoruz. Zinciri olmayan ya da takmayı bilmeyen araçlar yüzünden kilometrelerce kuyruk oluşuyor. Bu açıdan düzenleme doğru. Ama cezalar yüksek. Küçük firmalar ve bireysel şoförler için maliyet ciddi,” dedi.
Bir başka kamyon sürücüsü Ali D. ise denetimlerin eşit ve düzenli yapılması gerektiğine dikkat çekti:
“Kurallar kâğıt üstünde kalmamalı. Herkese aynı şekilde uygulanırsa sorun olmaz. Yoksa bazı bölgelerde sıkı denetim, bazı yerlerde hiç kontrol olmuyor.”
Özel araç sürücüleri de kış lastiğinin zorunlu hale gelmesini genel olarak olumlu karşılarken, artan lastik fiyatlarına işaret ediyor. Ankara’da araç sahibi Ayşe T.,
“Güvenlik açısından önemli ama dört lastik değişimi artık ciddi bir bütçe gerektiriyor. Devletin en azından dönemsel destek ya da taksit kolaylığı sağlaması iyi olur,” ifadelerini kullandı.
UZMANLAR UYARIYOR
Trafik güvenliği uzmanları ise düzenlemenin gecikmiş ama önemli bir adım olduğunu vurguluyor.
Trafik güvenliği uzmanı Dr. Serkan Yılmaz, kış lastiği ve zincirin sadece cezayla değil bilinçle birlikte uygulanması gerektiğini belirterek şunları söyledi:
“Kış lastikleri düşük sıcaklıklarda yol tutuşunu ciddi biçimde artırır, fren mesafesini kısaltır. Kar zinciri ise özellikle ağır vasıtalar için kritik. Bir kamyonun yolda kalması sadece kendisini değil, yüzlerce aracı etkiliyor. Bu düzenleme doğru uygulanırsa zincirleme kazaların ve uzun süreli yol kapanmalarının önüne geçilebilir.”
Yılmaz, sürücülere zincir kullanımı konusunda eğitim verilmesinin de önemli olduğuna dikkat çekti:
“Birçok sürücü zinciri bagajında taşıyor ama nasıl takacağını bilmiyor. Denetimlerle birlikte kısa uygulamalı bilgilendirmeler yapılması sahadaki faydayı artırır.”
AMAÇ AKIŞI KORURKEN, KAZALARI AZALTMAK
Kanun teklifinin gerekçesinde, özellikle kış şartlarında ağır vasıtaların yollarda oluşturduğu risklerin azaltılması ve trafik akışının kesintiye uğramasının önlenmesi hedefleniyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile İçişleri Bakanlığı, uygulamaya ilişkin usul ve esasları birlikte belirleyecek.
Teklifin yasalaşmasıyla birlikte, kış dönemlerinde hem denetimlerin sıklaşması hem de sürücülerin hazırlıksız yola çıkmasının önüne geçilmesi amaçlanıyor. Yetkililer, düzenlemenin uzun vadede kazalarda azalma ve ulaşımda süreklilik sağlayacağını ifade ediyor.
