Türkiye'nin ilk uçak fabrikalarından TOMTAŞ, kuruluşundan 100 yıl sonra HÜRJET'in seri üretim sürecinde önemli bir görev üstlenmeye hazırlanıyor. Kayseri'de faaliyet gösteren şirket, milli jet eğitim uçağının yapısal parçalarının yaklaşık yüzde 70'ini üretmeyi ve montajını gerçekleştirmeyi hedefliyor. İlk teslimatın ise Aralık 2026'da yapılması planlanıyor.
HÜRJET'İN 7 BİN PARÇASI KAYSERİ'DE ÜRETİLECEK
TOMTAŞ Havacılık Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Başkanvekili Ali Ekşi, Anadolu Ajansına yaptığı açıklamada HÜRJET'in üretim sürecine ilişkin bilgi verdi.
Ekşi, HÜRJET'in yaklaşık 7 bin detay parçasının Kayseri'de, TOMTAŞ koordinasyonunda farklı şirketlerin iş birliğiyle üretilmesinin planlandığını belirtti.
Üretilen parçalar, beş ana yapısal bileşen halinde birleştirilecek. Montajı tamamlanan bileşenler daha sonra Ankara'daki Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tesislerine gönderilecek.
İLK TESLİMAT ARALIK 2026'DA YAPILACAK
TOMTAŞ'ın HÜRJET için yaklaşık 10 bin metrekarelik montaj alanı hazırladığını açıklayan Ekşi, ilk teslimatın yıl sonunda gerçekleştirilmesini hedeflediklerini söyledi.
Plana göre Kayseri'de üretilip birleştirilen ana parçalar, Aralık 2026'da TUSAŞ'a teslim edilecek.
Ankara'da motoru takılarak uçak haline getirilecek HÜRJET'in 2027 yılında ilk uçuşunu gerçekleştirmesi hedefleniyor. 
TOMTAŞ 500'DEN FAZLA PERSONELLE ÜRETİME HAZIRLANIYOR
Cumhuriyet'in 100. yılında yeniden kurulan TOMTAŞ, 500'ün üzerinde nitelikli personelle faaliyet gösteriyor. Çalışanların yaklaşık 150'sini mühendislik ve idari kadrolarda görev yapan personel oluşturuyor.
Şirketin üretim altyapısında yaklaşık 100 CNC tezgahı ve 25 bin metrekarenin üzerinde kapalı alan bulunuyor.
Yıl sonuna kadar 10 bin metrekarelik yeni tesisin eklenmesiyle toplam kapalı alanın 35 bin metrekareyi aşması planlanıyor.
TOMTAŞ, uçak parçalarının üretiminin yanı sıra montaj, bakım, onarım ve yenileme çalışmalarında da görev almayı hedefliyor.
100 YILLIK UÇAK FABRİKASI YENİDEN ÜRETİMDE
TOMTAŞ'ın geçmişi, 1926 yılında Kayseri'de kurulan Tayyare ve Motor Türk Anonim Şirketine dayanıyor.
Alman Junkers firmasıyla yapılan ortaklık kapsamında kurulan tesiste, dönemin koşullarında 200'ün üzerinde uçağın üretildiğini belirten Ekşi, fabrikanın 1950 yılında kapatıldığını hatırlattı.
Cumhuriyet'in 100. yılında yeniden kurulan TOMTAŞ Havacılık ve Teknoloji AŞ'nin hisselerinin yüzde 51'i Kayserili iş insanlarına, yüzde 49'u ise kamuya ait.
Kayseri'de yeniden başlayan havacılık üretimiyle şirketin, HÜRJET başta olmak üzere Türkiye'nin milli uçak projelerinin seri üretiminde önemli bir destek merkezi haline gelmesi hedefleniyor.
