TÜRKİYE REKOR ARAÇ SAYISINA ULAŞTI, BÜYÜKŞEHİRLER ALARM VERİYOR
Türkiye İstatistik Kurumu’nun (TÜİK) yayımladığı son taşıt istatistikleri, ülkede trafiğe kayıtlı toplam araç sayısının 33 milyon 193 bin 636’ya çıktığını ortaya koydu. Ekim ayında kaydı yapılan otomobillerde Volkswagen, Renault ve Fiat gibi markalar öne çıkarken sadece bu ay içinde 87 bin 624 yeni otomobil trafiğe girdi. Konuya ilişkin açıklamalar ve ön görüler, araç parkının büyüme hızının büyükşehirlerdeki ulaşım kapasitesini katlayan bir baskı yarattığını vurguluyor. Özellikle İstanbul ve Ankara’da trafik sıkışıklığı artık “yapısal bir krize” dönüşmüş durumda.
TRAFİĞE 10 AYDA 1,9 MİLYON YENİ ARAÇ EKLENDİ
Ocak–Ekim döneminde trafiğe kaydı yapılan 1 milyon 937 bin araç, geçen yıla kıyasla %10,8’lik bir düşüş anlamına gelse de toplam sayı hala çok yüksek. Aynı dönemde trafikten silinen araç sayısı sadece 43 bin 823. Yani trafiğe giren her 44 aracın yalnızca biri sistemden çıkıyor. Bu dengesizlik, özellikle İstanbul ve Ankara gibi metropollerde “trafik yükünün geometrik artışını” beraberinde getiriyor.
İSTANBUL'DA 5 MİLYON ARAÇLA YOL KAPASİTESİ ÇÖKMÜŞ DURUMDA
İstanbul’da kayıtlı araç sayısının 5 milyona yaklaştığı bilinirken, her ay yaklaşık 60 bin yeni araç şehrin trafiğine ekleniyor. Adeta İstanbul’un yol ağı artık doygunluk noktası değil tıkanma noktasını geçti. Yeni araç eklenmesi, suyu taşmış bir bardağa daha su koymak gibi bir vaziyet gözler önünde. TÜİK verilerine göre Türkiye genelinde trafiğin %51,6’sını otomobiller oluştururken, İstanbul’da bu oran daha da yüksek. Kamyonet, minibüs ve motosiklet yoğunluğunun da artmasıyla birlikte şehir içi trafik her gün ortalama 1,5–2 saatlik gecikmelere neden oluyor.
ANKARA'DA SİTELER, OSTİM, ÇAYYOLU HATTI KİLİTLENİYOR
Ankara’da toplam araç sayısı 2 milyon 800 bini aşmış durumda. Kentte özellikle sabah 07.30–09.30 ve akşam 17.00–19.30 saatleri kritik yoğunluk olarak değerlendiriliyor. Sanayi bölgeleri hem çalışan hem de tedarik trafiğiyle şehri kilitliyor. Alternatif yol ve toplu taşıma planları mevcut büyüme hızına yetişemiyor. Güncel verilere göre sadece Ekim ayında 981 bin aracın devri yapılmış olması, ikinci el pazarındaki hareketliliğin de trafiği besleyen bir başka faktör olduğunu ortaya koyuyor.
TRAFİK ARTIŞI YOL KAPASİTESİNİ 5'E KATLADI
Ocak–Ekim döneminde trafiğe kaydı yapılan otomobillerin:
%46,3’ü benzinli,
%26,5’i hibrit,
%16,9’u elektrikli.
Elektrikli araç sayısı artsa da trafik uzmanlarına göre bu durum trafiğin sıkışmasını hiçbir şekilde azaltmıyor, yalnızca “egzoz kaynaklı kirliliği bir miktar hafifletebilir.” Veriler, 2026 yılına gelindiğinde Türkiye yollarındaki araç sayısının 34 milyonu aşacağını gösteriyor. Buna karşılık büyükşehirlerin yol kapasitesi ve ulaşım altyapısı aynı hızda büyümüyor. TÜİK’in verileri bize araç sayısı hızla büyüdüğünü ancak yol uzunluğu, kavşak kapasitesi, toplu taşıma hatları aynı oranda artmıyor. Bu sürdürülemez.”
(Görsel 2 ve 4, AA'dan servis edilmiştir)
ARAÇ SAYISI REKORA KOŞTUKÇA BÜYÜKŞEHİRLERDE YAŞAM KALİTESİ DÜŞÜYOR
TÜİK’in açıkladığı güncel rakamlar, Türkiye’deki araç sahipliğinin hızla arttığını, buna karşın büyükşehirlerdeki trafik altyapısının büyüme oranının bu tempoya kesinlikle yetişmediğini gösteriyor. İstanbul’da her gün harcanan ortalama 65 dakikalık trafik çilesi, Ankara’da 45 dakika seviyesine ulaştı. Uzmanlar, “mevcut hızla devam edilirse 2026’da İstanbul ve Ankara’daki trafik yoğunluğunun bugünkünden %20–25 daha kötü hale geleceği” uyarısında bulunuyor.
