Son dönemde uluslararası petrol fiyatlarındaki dalgalanma ve döviz kurundaki hareketlilik, Türkiye’de akaryakıt fiyatlarına doğrudan yansıyor. 8 Ekim 2025 tarihinden itibaren benzin fiyatlarına litre başına ortalama 1,24 TL, motorine ise 1,34 TL indirim yapıldı. Bu gelişme, özellikle yakıt maliyetlerinin yüksekliği nedeniyle zorlanan vatandaşlar için umut ışığı olarak görülse de piyasa verileri ve saha gözlemleri indirimin sınırlı kaldığını gösteriyor.
Örneğin İstanbul, Ankara ve İzmir gibi büyükşehirlerde litre fiyatları hala 50 TL civarında seyrediyor. Araç sahipleri, yapılan indirimlere rağmen depo dolumunun bütçelerine ağır yük bindirmeye devam ettiğini belirtiyor. Emekli işçi Özcan E.’nin ifadesiyle, “Fiyatlar hala cep yakıyor, indirim olsa da yakıt masraflarımı azaltmıyor” Bu görüş, akaryakıt istasyonlarında görev yapan çalışanların ve günlük vatandaşların yakıt alırken yaşadığı deneyimlerle de örtüşüyor.
Peki, bu indirim gerçekten vatandaşın yükünü hafifletiyor mu? Uzun vadede fiyatların seyri ne yönde olacak? Gelin, detaylı veriler ve saha röportajlarıyla durumu birlikte değerlendirelim.
DÜŞÜŞ YALNIZCA TABELADA MI?
Brent petrolün varil fiyatının düşmesi ve döviz kurunun kısa süreli dengelenmesi, Türkiye'de de akaryakıt fiyatlarına yansıdı. 8 Ekim 2025 itibarıyla benzine ortalama 1,24 TL, motorine ise 1,34 TL indirim geldi. Bu gelişme ilk bakışta olumlu görünse de Türkiye genelindeki fiyatlara ve halkın alım gücüne bakıldığında tablo daha karmaşık görünüyor.
Verilerle Fiyat Tablosu: Şehir Şehir Karşılaştırma
Şehir Benzin (TL/litre) Motorin (TL/litre) LPG (TL/litre)
İstanbul: 52,10 53,19 27,71
Ankara : 52,95 54,20 27,60
İzmir : 53,28 54,53 27,53
Bu fiyatlara göre 45-50 litrelik bir binek aracın deposunu benzinle doldurmanın maliyeti yaklaşık 2.400–2.600 TL arasında değişiyor. İndirimle bu maliyet yalnızca 50–60 TL kadar düştü.
İNDİRİM YETERLİ Mİ? VATANDAŞ NE DİYOR?
Emekli İşçi Özcan E:
“Ben eskiden ayda iki kere depoyu doldururdum, şimdi birini zor yapıyorum. 1,5 lira indirim iyi de, fiyat hala 50 liranın üstünde. Mazot düştü diyorlar ama hala depo 1.000 liradan fazla doluyor.”
Mağaza Görevlisi Gülsüm T:
“Yaşlı annemle beraber yaşıyorum, işe gidip gelirken arabayı kullanmak zorundayız. Bizim için o 1 liralık indirim fark yaratmıyor. Yine az kullanmaya çalışacağız."
Akaryakıt İstasyonu Görevlisi – Çankaya, Ankara:
“İndirim gelince insanlar seviniyor ama ‘Bu da indirim mi?’ diyen çok oluyor. Bir gün geliyor, ertesi gün başka kalemlere zam gelince fark etmiyor. İndirim günlerinde yoğunluk oluyor, özellikle sabah saatlerinde. Ama vatandaş pompa başına gelince şaşırıyor. ‘Hani indirim vardı?’ diyorlar. Çünkü fiyatlar hala 50 TL'nin üstünde. Eskiden tam depo isteyenler şimdi 200 TL’lik alıyor.”
FİYATLAR NASIL HESAPLANIYOR?
Türkiye’de akaryakıt fiyatları;
Akdeniz piyasasındaki işlenmiş ürün fiyatlarının ortalaması,
Dolar/TL kuru,
Rafineri çıkış fiyatları,
Vergi ve dağıtım payları ile belirleniyor.
Dolayısıyla, uluslararası petrol fiyatı düşse bile kur artışı ya da vergi yükü iç piyasada indirimi sınırlayabiliyor.
SON 1 YILDA AKARYAKIT FİYATLARI NE OLDU?
Tarih Benzin (TL) Motorin (TL)
Ekim: 2024 36,80
Ocak: 2025 44,30
Haziran: 2025 51,00
Ekim: 2025 52,10
Yani bir yıl içinde benzin ve motorinde yaklaşık %40 civarı artış yaşandı. Bugünkü indirim, bu uzun vadeli artışların yanında oldukça sınırlı kalıyor.
BİR NEFES AMA KALICI DEĞİL
Gelen indirim, psikolojik olarak araç sahiplerini bir miktar rahatlatsa da reel anlamda yakıt maliyetlerini düşürmeye yetmiyor. Depoyu doldurmak hala ciddi bir gider kalemi. Uzmanlar, bu indirimin kalıcı bir trende dönüşmesi için hem kurun hem de petrol fiyatlarının uzun süre düşük kalması gerektiğine dikkat çekiyor.
