Bu süreç sonunda yalnızca aracına kavuşmakla kalmadı, aynı zamanda ABD’de otomobil ithalatıyla ilgili yasaların değişmesine de neden oldu.
PORSCHE 959 ABD YOLLARINA UYGUN GÖRÜLMEDİ
1988 yılında Bill Gates, Porsche'nin mühendislik harikası olarak tanımlanan 959 modelini sipariş etti. 2.85 litrelik çift turbolu motoru, kevlar ve alüminyum malzemeden oluşan gövdesi ve saatte 320 kilometreyi aşan hızıyla bu araç, döneminin en gelişmiş teknolojilerini barındırıyordu.
HER GÜN 28 DOLAR CEZA ÖDEDİ
Bill Gates, aracını Avrupa’ya geri göndermek yerine sıra dışı bir karar aldı. Porsche 959'un serbest ticaret bölgesinde bulunan bir depoda tutulması için gümrüğe günlük 28 dolar ceza ödemeyi kabul etti. Bu uygulama tam 13 yıl sürdü.
Bu süre zarfında araç için toplamda 133.000 dolar ceza ödendi. Gates, bu süreçte aracına binemediği gibi, fiziksel temas dahi kuramadı. Ancak tutkusu ve sabrı, zamanla daha büyük bir kazanıma dönüştü.
SHOW OR DISPLAY YASASIYLA KAPILAR AÇILDI
Bill Gates'in öncülük ettiği bu uzun soluklu süreç, ABD otomobil ithalat yasalarında önemli bir değişikliğe neden oldu. 2001 yılında yürürlüğe giren "Show or Display" yasasıyla birlikte, tarihi veya teknolojik açıdan özel öneme sahip araçların ABD’ye ithaline izin verildi. Yasa gereği, bu tür araçların yılda 4.000 kilometreden az kullanılması şart koşuldu.
337 ADET ÜRETİLDİ, DEĞERİ 1 MİLYON AVROYU AŞTI
Sadece 337 adet üretilen Porsche 959, bugün koleksiyon dünyasında efsanevi bir konumda bulunuyor. Aracın değeri 1 milyon avronun üzerine çıkmış durumda. Gates'in sabrı ve ödediği cezalar, sonunda maddi açıdan da kârlı bir yatırıma dönüştü.
