Kış mevsiminde hava sıcaklıklarının düşmesiyle birlikte kış lastiği uygulamaları yeniden gündeme geldi. Esatoğulları Jant Lastik yetkilisi Kadir Yüksekoğlu, kış lastiği kullanımına ilişkin merak edilen başlıklar hakkında TÜRKINFORM muhabiri Yaren Tekin’e açıklamalarda bulunarak sürücülerin doğru lastik tercihinin hem araç güvenliği hem de sürüş kontrolü açısından belirleyici olduğunu ifade etti.
KIŞ LASTİĞİ UYGULAMALARINDA DOĞRU BİLİNEN YANLIŞLAR
Kadir Yüksekoğlu, kış lastiğinin yalnızca kar yağdığında kullanılan bir ekipman olarak görülmesinin yanlış olduğunu belirterek, “İnsanlar kış lastiğini sadece kar yağdığı zaman takılabilecek bir lastik olduğunu zannediyorlar. Ama hava sıcaklıkları 8-9 derecenin altına düştüğü zaman yüzde 100 verimle çalışan lastiklerdir. Kışın kışlık, yazın yazlık kullanmak en mantıklısıdır” dedi.
KIŞ LASTİĞİ DÖRT LASTİĞE BİRDEN TAKILMALI
Kış lastiğinin iki lastikle sınırlı tutulmasının güvenli olmadığına dikkati çeken Yüksekoğlu, “Dört lastiğe de takılması her zaman daha sağlıklıdır. Bazı eski düşünceler var, sadece öne taksam yeter diyenler oluyor. Direksiyon hakimiyetini bir yere kadar sağlarsınız ama hızla viraja girdiğinizde hiçbir şekilde kontrol edemezsiniz. Kayar gider. O yüzden dört tane kış lastiği en sağlıklısı” ifadelerini kullandı.
ZİNCİR HER KOŞULDA GEREKLİ DEĞİL
Kış lastiği kullanan sürücülerin zincir ihtiyacına da değinen Yüksekoğlu, zincirin her koşulda zorunlu olmadığını belirterek, “Zincir sürekli kar olan yerlerde kullanılmalı. Buzlu ya da asfalt yola girdiğiniz zaman zincir arabanın ön takımına zarar verebilir. Dağlık alanlara çıkıyorsanız ya da sürekli kar olan yerdeyseniz zincir kullanmak daha mantıklı” diye konuştu.
KIŞ LASTİKLERİNİN YAKIT TÜKETİMİNE ETKİSİ
Kış lastiğinin yakıt tüketimini ciddi ölçüde artırdığı yönündeki iddialara da yanıt veren Yüksekoğlu, “Tüketimi çok fazla etkilemez. Her lastik kendi koşulunda kullanıldığında en sağlıklı verimi verir” dedi.
DEPODA BEKLEYEN LASTİKLERDE RAF ÖMRÜ
Lastiklerin raf ömrüne ilişkin bilgi paylaşan Kadir Yüksekoğlu, uygun koşullarda saklanan lastiklerin uzun süre kullanılabileceğini belirterek, “Yeni üretilmiş lastikler için konuşursak, kullanılmaya başlayana kadar 5 sene, kullanıldıktan sonra da 5 sene olmak üzere toplamda 10 sene raf ömrü vardır. Betonla temasını keserek, serin ortamda depolanan lastikler 5-10 sene rahatlıkla saklanabilir” açıklamasında bulundu.
