Benzin ve motorin fiyatlarının sürücülerin bütçesini zorladığı dönemde, yakıt tüketimini artıran küçük ayrıntılar daha da önemli hale geliyor. Araç sahipleri lastik basıncı, klima kullanımı ve sürüş tarzına dikkat ederken, çoğu kişinin gözden kaçırdığı başka bir detay depodaki yakıtın daha hızlı tükenmesine neden olabiliyor. Özellikle yaz aylarında uzun yolculuklarda kullanılan tavan bagajları ve portbagajlar, yolculuk sona erdikten sonra araç üzerinde bırakıldığında yakıt tüketimini artırabiliyor. Üstelik bunun gerçekleşmesi için tavan bagajının dolu olması da gerekmiyor.
TAVAN BAGAJI BOŞ OLSA BİLE YAKITI ARTIRIYOR!
Tavan bagajlarının araç üzerinde oluşturduğu temel sorun, taşıdığı yükten çok aerodinamik yapıyı değiştirmesi. Araç hareket halindeyken hava, otomobilin gövdesi üzerinden belirli bir akışla ilerliyor. Tavana monte edilen büyük bir bagaj kutusu ise bu akışı bozarak aracın karşılaştığı hava direncini artırıyor. Motorun aynı hızı koruyabilmesi için daha fazla güç üretmesi gerektiğinde ise yakıt tüketimi yükseliyor. Yani tavan bagajının içerisinde tek bir eşya bulunmasa bile araç, yol boyunca bu parçanın oluşturduğu ekstra hava direncinin bedelini yakıtla ödeyebiliyor.
HIZ YÜKSELDİKÇE FARK DAHA DA BÜYÜYOR
Tavan bagajının yakıt tüketimine etkisi özellikle yüksek hızlarda belirginleşiyor. Kaynak haberde aktarılan teknik testlere göre, şehir içinde düşük hızlarda tüketimdeki artış daha sınırlı kalırken otoyol hızlarında tablo değişiyor. Yaklaşık 95 km/s hızda tavan bagajının yakıt tüketimini yüzde 10 ila 15 arasında artırabildiği, yaklaşık 110 km/s hızda ise bu artışın yüzde 15 ila 25 seviyesine çıkabildiği belirtiliyor. Bu nedenle uzun yolda hız yükseldikçe tavan bagajının oluşturduğu hava direnci de sürücünün cebine daha fazla yansıyabiliyor.
“NASIL OLSA BOŞ” DEMEYİN!
Birçok sürücü tatile giderken ihtiyaç duyduğu eşyaları taşımak için tavan bagajından yararlanıyor. Ancak tatil sona erdiğinde kutunun araç üzerinde kalması çoğu zaman önemsenmiyor. “İçinde bir şey yok, yakıtı etkilemez” düşüncesi ise yanıltıcı olabiliyor. Çünkü burada mesele yalnızca bagajın ağırlığı değil, aracın hava akışını bozması. Özellikle büyük hacimli tavan kutularında bu etki daha belirgin hale gelebiliyor. Kaynak haberde 600 litre ve üzerindeki büyük kutularda hava direncinin artabileceği belirtiliyor.
UZUN YOLA ÇIKMADAN ÖNCE BUNU KONTROL EDİN
Uzmanların sürücülere önerisi oldukça basit. Tatil veya uzun yolculuk sona erdiğinde tavan bagajını araçtan sökün. Tavan kutusunun sürekli kullanılmasına ihtiyaç yoksa araç üzerinde taşımaya devam etmemek, gereksiz hava direncinin önüne geçebilir. Eğer tavan bagajının araç üzerinde kalması gerekiyorsa, yüksek hızlardan kaçınmak da yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı olabilir. Otomotiv uzmanı Paul Gorry’nin kaynak haberde aktarılan değerlendirmesine göre, otoyolda hızı yaklaşık 110 km/s'den 95 km/s'ye düşürmek, tavan bagajının oluşturduğu ekstra tüketimin önemli bölümünü azaltabilir.
SADECE TAVAN BAGAJI DEĞİL
Yakıt ekonomisinde yalnızca aracın üzerinde taşınan ekipmanlar değil, sürüş alışkanlıkları da önemli rol oynuyor. Ani hızlanmalar, sert frenler ve gereksiz yüksek hız, motorun daha fazla yakıt tüketmesine neden olabiliyor. Bunun yanında aracın gereğinden fazla yükle kullanılması da tüketimi artırabilir. Bu nedenle uzun yola çıkmadan önce bagajda gerçekten ihtiyaç duyulmayan eşyaların çıkarılması, aracın lastik basınçlarının kontrol edilmesi ve aracın bakımının zamanında yapılması da yakıt ekonomisi açısından önem taşıyor.
BİRKAÇ DAKİKALIK İŞLEM, UZUN YOLDA FARK YARATABİLİR
Sürücülerin çoğu yakıt tasarrufu için büyük değişiklikler yapması gerektiğini düşünürken, bazen aracın üzerinde unutulan küçük bir ekipman bile tüketimi etkileyebiliyor. Özellikle uzun süre otoyolda seyahat eden ve tavan bagajı kullanan sürücüler için bu detay daha önemli hale geliyor. Tatil dönüşünde tavan bagajını sökmek, ihtiyaç fazlası yükleri araçtan çıkarmak ve yüksek hızlardan kaçınmak, yakıt tüketiminin kontrol altında tutulmasına yardımcı olabilir. Kısacası, depodaki yakıtın daha hızlı tükenmesine neden olan şey her zaman motor veya yakıt sistemi olmayabilir. Bazen sürücünün gözünün önünde duran ama önemsemediği bir tavan bagajı bile kilometreler boyunca yakıt faturasını artırabilir.
