Elektrikli araç sektörünün öncüsü Tesla, otonom sürüş teknolojileriyle geleceğin ulaşım sistemini kurma yolunda ilerlerken, yasal sınırlamalarla karşı karşıya. Haberin Burada'nın haberine göre, şirketin Texas’taki erken deneme sürecinden sonra San Francisco’da başlatmayı planladığı sınırlı robotaksi hizmeti, henüz gerekli düzenleyici izinleri almadığı için tartışma yaratıyor.
Tesla, Robotaksi Testlerini Genişletmek İstiyor
Tesla, Austin, Texas’ta başlattığı robotaksi hizmetinin benzer ve daha sınırlı bir versiyonunu bu hafta sonu San Francisco’da devreye almayı hedefliyor. Şirketin bazı Tesla sahiplerine bu test sürecine katılmaları için davetiye göndermeyi planladığı bildirildi.
Ancak planlar henüz tam anlamıyla uygulanmadan, eyalet düzenlemeleri ve yasal boşluklar gündeme oturdu. Şirketin Kaliforniya yasalarını ihlal etme ihtimali, hem yerel otoriteler hem de otomotiv sektörü tarafından yakından izleniyor.
Kaliforniya'da Otonom Araçlar Nasıl Düzenleniyor?
Kaliforniya’da otonom araçların testi ve ticari olarak hizmete sunulması, iki temel kurum tarafından denetleniyor:
Kaliforniya Motorlu Taşıtlar Dairesi (DMV)
Kaliforniya Kamu Hizmetleri Komisyonu (CPUC)
DMV, otonom araçlar için üç aşamalı izin sistemi uyguluyor:
Sürücülü test
Sürücüsüz test
Sürücüsüz hizmet
Tesla şu anda yalnızca direksiyon başında bir güvenlik sürücüsü bulunan test aşaması için gerekli izne sahip. Ancak şirket, sürücüsüz test veya sürücüsüz yolcu hizmeti için henüz DMV’ye başvurmamış durumda. DMV kayıtlarına göre, bu tür izinleri sadece Mercedes-Benz, Nuro ve Waymo gibi şirketler almış durumda.
CPUC İzinleri Tesla’nın Önünde Engel
Tesla’nın yaşadığı bir diğer yasal engel ise Kaliforniya Kamu Hizmetleri Komisyonu (CPUC) tarafından uygulanan düzenlemeler. CPUC, yolcu taşıma ve araç kiralama hizmetlerinin ticari yönlerini denetliyor.
CPUC sözcüsü Terrie Prosper, Tesla’nın sadece “Taşıma Kiralama Partisi” iznine sahip olduğunu açıkladı. Bu izin, insan sürücülü geleneksel araçlarla yolcu taşıma hizmeti sunulmasına olanak tanıyor. Ancak bu izin, otonom araçların sürücüsüz test edilmesi ve ticari hizmete sunulması için yeterli değil.
CPUC’ye göre Tesla’nın henüz AV (Autonomous Vehicle) yetkilendirmesi bulunmuyor. Bu yetki, sürücülü ya da sürücüsüz otonom araçların test edilmesine ve ticari hizmet sunmasına imkân tanıyor.
Yasal Süreç Takılma Noktası Oldu
Tesla’nın teknolojik altyapısı ve yazılım kabiliyeti, otonom araçlar konusunda sektörde öncü konumda olmasına rağmen, regülasyonlarla uyum sağlama konusunda geride kalmış durumda. Kaliforniya gibi düzenlemeleri oldukça sıkı olan eyaletlerde, teknoloji tek başına yeterli görülmüyor.
Tesla’nın robotaksi hedeflerine ulaşabilmesi için DMV ve CPUC'den eksik olan izinleri alması gerekiyor. Aksi takdirde şirket, ilerleyen günlerde yasal yaptırımlarla veya testlerin durdurulmasıyla karşı karşıya kalabilir.
