Türkiye'nin kuzeyini başkente bağlayacak hızlı tren projesinde yapım süreci ilerliyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 293 kilometre uzunluğundaki Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun Hızlı Tren Hattı'na ilişkin son durumu paylaştı.
Hat, güzergahı boyunca beş ili kapsıyor. Ankara'dan başlayan rota, Kırıkkale ve Çorum üzerinden Amasya sınırlarına giriyor ve Samsun'da son buluyor.
Uraloğlu, projenin ilk etabını oluşturan kesimde çalışmaların başladığını bildirdi. Kırıkkale'nin Delice ilçesi ile Çorum arasındaki 120 kilometrelik bölümde yapım faaliyetleri sürüyor.
İHALELER TAMAMLANDI SIRA SON KESİMDE
Bakan, güzergahın diğer bölümlerine ilişkin de bilgi verdi. Çorum-Merzifon ve Merzifon-Havza kesimlerinin ihaleleri nisan ayında gerçekleştirildi. Her iki ilçe de Amasya'ya bağlı bulunuyor.
Geriye kalan bölüm Havza ile Samsun arasındaki 70 kilometrelik kesim. Uraloğlu, bu kesimin 2027 Yılı Yatırım Programı'na alınması için çalışmaların başlatıldığını aktardı.
Bakan süreci şu sözlerle anlattı:
"Yani raylar adım adım Havza'ya, oradan Samsun'a yürüyecek. Ankara merkezli bakıldığında bu hat, Türkiye'nin kuzeyine yapılan ilk hızlı tren yolcu taşımacılığı projesidir. Tamamlandığında Ankara-Samsun arası 2,5 saate inecek, yılda 12 milyon yolcu ve 14 milyon ton yük taşınacak."
KAPASİTE RAKAMLARI PAYLAŞILDI
Projenin tamamlanmasıyla hattın yıllık 12 milyon yolcu taşıması öngörülüyor. Yük tarafında ise yıllık 14 milyon tonluk bir kapasite hedefleniyor.
Hat, yolcu taşımacılığının yanında yük taşımacılığına da açık olacak. Bu yapı, Samsun Limanı ile İç Anadolu arasındaki taşımacılıkta demiryolunun payını artırmayı hedefleyen projeler arasında yer alıyor.
Seyahat süresindeki değişim de projenin öne çıkan başlıklarından biri. Ankara ile Samsun arasındaki karayolu mesafesi yaklaşık 420 kilometre olarak biliniyor.
KARADENİZ KIYISI İÇİN İKİNCİ PROJE
Uraloğlu, Trabzon'u hızlı tren ağına dahil edecek projenin de gündemde olduğunu belirtti. Samsun-Sarp Hızlı Tren Demir Yolu Projesi kapsamında altı il birbirine bağlanacak.
Proje güzergahında Samsun, Ordu, Giresun, Trabzon, Rize ve Artvin yer alıyor. Hattın son noktası olan Sarp, Artvin'in Hopa ilçesindeki sınır kapısını işaret ediyor.
Karadeniz kıyı şeridinde halihazırda doğu-batı yönünde işleyen bir demiryolu bağlantısı bulunmuyor. Bölgede yolcu ve yük taşımacılığı ağırlıklı olarak karayolu üzerinden yapılıyor.
Bakan, iki projenin birbirini tamamlayacağını ifade ederek şunları söyledi:
"Treni Kırıkkale'den Çorum'a doğru yola çıkarttık. Yapım çalışmalarını başlattık. Bu sene Çorum ile Havza arasının ihalesini yaptık. Önümüzdeki sene Havza ile Samsun arasının ihalesini yapacağız. Oradan sonra da inşallah memleketimiz Trabzon'a doğru yola çıkaracağız."
TRABZON'DA KENT İÇİ HAT
Uraloğlu, Trabzon'da kent içi ulaşım için planlanan raylı sistem hattına da değindi. Hattın temelinin 10 gün önce atıldığını hatırlattı.
Bakan, projenin tamamlanmasıyla günlük 150 bin kişinin bu hattan yararlanacağını aktardı. Kent içi raylı sistem, şehirler arası hızlı tren projesinden ayrı bir yatırım olarak yürütülüyor.
Samsun'daki raylı sistem yatırımlarının da kent içi ulaşım projeleriyle sınırlı olmadığı belirtildi. Kentte hem şehir içi hem şehirler arası hatlarda çalışmalar sürüyor.
TÜRKİYE'NİN HIZLI TREN AĞI
Türkiye'de yüksek hızlı tren işletmeciliği 2009'da Ankara-Eskişehir hattının açılmasıyla başladı. Ağ, sonraki yıllarda Konya, İstanbul ve Sivas yönünde genişledi.
Mevcut hatlar ağırlıklı olarak İç Anadolu merkezli bir yapı oluşturuyor. Ankara-Samsun projesi, bu ağın kuzey yönünde ilk kez Karadeniz kıyısına ulaşacak bölümünü oluşturuyor.
Proje güzergahındaki iller, nüfus ve ticaret hacmi bakımından bölgenin önemli merkezleri arasında yer alıyor. Samsun, Karadeniz kıyısındaki liman kentleri içinde en büyük nüfusa sahip il konumunda bulunuyor.
ETAP ETAP SON DURUM
Delice-Çorum (120 kilometre): Yapım çalışmaları sürüyor
Çorum-Merzifon: İhale nisan ayında yapıldı
Merzifon-Havza: İhale nisan ayında yapıldı
Havza-Samsun (70 kilometre): 2027 Yatırım Programı'na alınması için çalışma başladı
Hattın toplam uzunluğu 293 kilometre olarak planlanıyor. Projenin tamamlanma tarihine ilişkin bir takvim paylaşılmadı.
