Hızlı trende dünya sıralaması belli oldu: Türkiye sıra atladı

Yüksek hızlı demiryolu ağlarının uzunluğuna göre hazırlanan dünya sıralamasında Türkiye, 1.232 kilometrelik hattıyla altıncı sıraya yerleşti. Listede Türkiye'nin önünde Çin, İspanya, Japonya, Fransa ve Almanya bulunuyor.

Sıralamada yer alan 22 ülkenin toplam hattı 67 bin 724 kilometreye ulaşıyor. Türkiye'nin söz konusu toplam içindeki payı yüzde 1,8 olarak hesaplanıyor.

ÇİN TEK BAŞINA LİSTENİN YÜZDE 70'İNİ OLUŞTURUYOR

Listenin görünümünü belirleyen ülke Çin oldu. 47 bin 803 kilometrelik ağıyla ilk sırada bulunan Çin, tabloda yer alan toplam hattın yüzde 70,6'sını tek başına karşılıyor.

Sıralamadaki diğer 21 ülkenin hatları toplandığında 19 bin 921 kilometreye ulaşılıyor. Çin'in ağı, söz konusu toplamın 2,4 katına karşılık geliyor.

İkinci sıradaki İspanya'nın 3.993 kilometrelik hattı ise Çin'in ağının yaklaşık on ikide birine denk düşüyor. Japonya 3.272 kilometreyle üçüncü, Fransa 2.760 kilometreyle dördüncü, Almanya 1.941 kilometreyle beşinci sırada bulunuyor.

TÜRKİYE AVRUPA ÜLKELERİ ARASINDA DÖRDÜNCÜ SIRADA

Listede yer alan Avrupa ülkeleri ayrı değerlendirildiğinde Türkiye dördüncü sıraya çıkıyor. Türkiye'nin önünde yalnızca İspanya, Fransa ve Almanya kalıyor.

Türkiye, yedinci sıradaki Finlandiya'yı 112 kilometre, sekizinci sıradaki İtalya'yı 135 kilometre farkla geride bıraktı. Almanya ile arasındaki fark ise 709 kilometre olarak kaydedildi.

TAM SIRALAMA

RAKAMLAR TANIMA GÖRE DEĞİŞİYOR

Yüksek hızlı demiryolu uzunlukları, kullanılan tanıma bağlı olarak kaynaktan kaynağa farklılık gösteriyor. Uluslararası Demiryolları Birliği, saatte 250 kilometre ve üzeri hız için inşa edilen yeni hatlar ile saatte 200 kilometre hıza uygun hale getirilen mevcut hatları aynı başlık altında değerlendiriyor.

Emlak Katılım’dan tasarruf finansmanda dikkat çeken satın alma adımı

İçeriği Görüntüle

Ölçütün genişliği sıralamalarda belirgin farklara yol açıyor. Yalnızca 250 kilometre ve üzeri için yapılan yeni hatları sayan listelerle, iyileştirilmiş hatları da kapsayan listeler aynı ülke için farklı rakamlar üretiyor.

TCDD VERİLERİNDE AĞ DAHA UZUN GÖRÜNÜYOR

Türkiye'nin hat uzunluğu, ulusal kaynaklarda daha yüksek seviyelerde aktarılıyor. Söz konusu kaynaklarda ağın 2.200 kilometreyi aştığı belirtiliyor. Türkiye'de işletilen yüksek hızlı trenlerin azami hızı ise saatte 200 ile 250 kilometre arasında değişiyor.

Hız aralığı, farklı listelerde Türkiye için farklı rakamlar çıkmasının başlıca nedeni olarak öne çıkıyor. Ülkenin dünya sıralamasındaki yeri de kullanılan ölçüte göre altıncı ile sekizinci basamak arasında değişiyor.

YAPIM HALİNDEKİ HATLAR AĞI GENİŞLETECEK

Türkiye'de birden fazla yüksek hızlı tren projesi inşa aşamasında bulunuyor. 508 kilometrelik Ankara-İzmir hattı, 303 kilometrelik Mersin-Adana-Gaziantep hattı, 229 kilometrelik Halkalı-Kapıkule hattı, 201 kilometrelik Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli hattı ve 135 kilometrelik Karaman-Ulukışla hattı listede yer alıyor.

Projelerin tamamlanmasıyla ağın 4 bin kilometreyi aşması öngörülüyor. Söz konusu uzunluk, mevcut sıralamada Türkiye'yi Fransa'nın üzerine taşıyacak bir seviyeye karşılık geliyor.

YHT 20 İLE HİZMET VERİYOR

Türkiye'de yüksek hızlı tren seferleri Ankara, Eskişehir, Konya, Sivas, Karaman ve İstanbul gibi merkezleri birbirine bağlıyor. Ağ, doğrudan 11 şehre hizmet verirken entegre ulaşım bağlantılarıyla toplam 20 ile ulaşıyor.

Hat 17 yıllık işletme süresi boyunca 106 milyondan fazla yolcu taşıdı. Yüksek hızlı tren ağı, şehirler arası ulaşımda süre kazancı sağlarken ülkelerin demiryolu altyapısındaki kapasitesini de ortaya koyuyor.

Ulaşım ve altyapı yatırımlarına ilişkin diğer gelişmeler için ekonomi haberleri sayfamızı takip edebilirsiniz.